LINEA KLUB POLSKA

u mnie siedzi 64Ah z 2010r...auto używane tylko w weekendy...i w piątek pali bez problemu...robię trasę pt-nie ok 300km i dalej do garażu...na razie daje radę kręcić

Ja mam 65Ah, na bogato. Zapomniałem o akumulatorze, a to już prawie rok.

Miałem do wyboru 50Ah lub 60Ah. Z oryginalną 50Ah o niższej mocy rozruchowej praktycznie nie miałem problemu przez 5 lat (tylko raz go w zeszłym roku ładowałem) nie ryzykowałem z większym bojąc się że będzie nie doładowany. Po opiniach w necie i zapewnieniach sprzedawcy powinienem mieć spokój na kolejne 5 lat

Panowie moj aku po 7latach zaczyna się kończyć, teraz takie pytanie od nowości mam 45ah a teraz zastanawiam się nad 54ah lub 60ah jak radzicie który wybrać?

-- 23 lis 2014, o 16:37 --

Panowie moj aku po 7latach zaczyna się kończyć, teraz takie pytanie od nowości mam 45ah a teraz zastanawiam się nad 54ah lub 60ah jak radzicie który wybrać?

Dużo było o tym mówione - mój wytrzymał 3 lata .......bierz 60-tke

60ah varty 540a będzię ok?

cokolwiek firmowego będzie ok.

Witam
Wiem że o akumulatorach można pisać powieści, mój ma już 7 lat i chyba czas się z nim rozstać. Chciałem zapytać tylko, czy dokładać kasę na coś lepszego np Bosch: S5 Silver 54AH lub w takich samych parametrach Varta czy też Centra Futura 53 AH. Macie jakieś doświadczenia z Dieslem?
Czy objawami kończącego się akumulatora mogą być różne komunikaty podczas odpalania samochodu typu: Błąd EBD, Sprawdź świece żarowe, coś tam z immobiliserem lub inne dziwne zapalające się i gasnące kontrolki.
Pozdrawiam

Jak najbardziej wszystkie konfiguracje kontrolek plus nie otwierająca się klapa z wewnątrz

Zasadniczym tematem w kwestii akumulatora jest sposób jego użytkowania,a nie kwestia powiedzmy ogólnie wielkości.Jeżeli auto jest odpalane od czasu ,jeździ na krótkich trasach stoi pod chmurką,ma dodatkowy alarm, a właściciel nie wpadnie na to żeby go co jakiś czas podładować "to nie ma bata".3 lata i do kosza chyba,że ktoś lubi loterię i ma czas oraz zbędną kasę na holowanie.Producent przecież to już kiedyś wyliczył i sprawdził jaki ma być i taki sam najlepiej założyć oczywiście co ważne to dobra firma - BOSCH jest o,key.

Rafcio pisze: Z oryginalną 50Ah o niższej mocy rozruchowej praktycznie nie miałem problemu przez 5 lat

Ja nadal nie mam problemów i oby tak dalej, auto praktycznie dziennie jeździ, na ogół krótkie odcinki ( do 30 km ).
Mam nadzieję, że wytrzyma tak jak w Pandzie, gdzie 8 lat wytrzymał .

Witam
Właśnie jestem posiadaczem (a właściwie mój samochód) nowego akumulatora Bosch S5 Silver 52AH 520A. Podczas zapalania widzę a właściwie słyszę różnicę. Już nie zapala tak ciężko, słyszę jak szybciej kręci rozrusznik. Fabryczny akumulator ma 250A prąd rozruchu a nowy ma 520A.
Cena 285 zł.
Zobaczymy co to cudeńko potrafi w zimie.
Pozdrawiam

Ze sklepu czy z aledrogo?

@jarop, miałeś taki sam aku jak ja. Oznaczenie na oryginalnym aku jest wg normy DIN i jest to 250A co w przeliczeniu na europejską normę EN jest ok 410A czyli moc rozruchową masz teraz o 110A wyższą
W poniższym linku znajdziesz tabelkę przeliczeniową
http://www.jakkupowac.pl/jaki-akumulato ... ego-kupic/" onclick="window.open(this.href);return false;

Akumulator kupiłem w sklepie motoryzacyjnym (lokalnym). A jeżeli chodzi o te normy i przeliczenia to słyszałem o tym. Na akumulatorze nic nie było napisane według jakiej to jest normy. Jeżeli nawet miał 410A to różnica 110A to chyba sporo?