LINEA KLUB POLSKA

się zapala ale wkładam kluczyk dopiero jak zamknę drzwi

znikąd zrozumienia i pomocy

Ja tam nie wiem, po omacku trafiam bez pudła, z zamkniętymi oczami mogę to robić
U mnie dzisiaj kapcie zmienione na letnie, więc ostatni ich sezon ogłaszam za rozpoczęty A dodatkowo, w autku żony: naprawiona tylna półka (się sznureczki pokiełbasiły ), wymieniony wentylator na chłodnicy - w końcu działa i już nie zagrzeje silnika w korku a przede mną jeszcze wymiana przedniego błotnika, ale na to już dzisiaj czasu nie starczyły - leży i czeka na swoją kolej

Pongo pisze:się zapala ale wkładam kluczyk dopiero jak zamknę drzwi znikąd zrozumienia i pomocy

No to dalej nie bardzo rozumiem, gdyż u mnie światło z lampki podsufitowej świeci się po zamknięciu drzwi i wygasa z chwilą przekręcenia zapłonu. Może taki ściemniacz mają tylko emotiony?

Dynamiki też mają ten ściemniacz. U mnie też gaśnie z chwilą przekręcenia kluczyka w stacyjce, lub samo wcześniej, jak się długo gmeram

U mnie też tak działa

Można zdjąć obudowę stacyjki i nawiercić otwór nad stacyjką na diodę Ø3 mm w kolorze amber. Też myślałem o takim podświetleniu.

U mnie jest tak samo jak pisze smak56 a mam wersję DYNAMIC

w active też tak jest, gaśnie jakoś 10 sekund po zamknięciu drzwi lub po włączeniu zapłonu

To znaczy, że wyjaśniliśmy sobie jedną sprawę. Mianowicie taką, że nie ma problemu ze znalezieniem "szparki" na kluczyk wieczorem, gdy jest ciemno.
Inną natomiast sprawą, jest chęć sprawienia sobie dodatkowego podświetlenia stacyjki. Coś na wzór zapalniczki. Rozwiązaniem może być propozycja helletica, lub jakiś pierścień, nakładka (światłowód) podświetlony od spodu. Tylko do czego to podłączyć? Do lampy podsufitowej - nie bardzo - wyłączy sie zanim włoży kluczyk. A jak zdąży, to po co podświetlać? Pod światła pozycyjne? Łatwiej pstryknąć podsufitkę. Chyba, że typowe podświetlenie jako element dekoracyjny.
Żeby nie było ...... . Sam podświetliłem pedały i wnękę nóg pasażera, schowek, półeczkę na bilon (w osłonie deski), termometr, dodatkowo bagażnik i ostatnio klamki (wewnątrz).

Dziś wymieniony olej na Castrol Magnatec 5W40 i filtry.
Przeprogramowałem sobie od razu kolejny przegląd bo zaraz pojawiłby się komunikat na wyświetlaczu (jak dobrze mieć kabelek).
Jak na złość spaliła się dziś żarówka H7 więc założyłem żarówki Philips +30%

Skorupa umyta więc pewnie jutro będzie padać, albo zakurzą mi ją pod kopalnią ;(
Pstryknąłem też fotki świateł do jazdy dziennej które założyłem kilkanaście dni temu.

lukkash, fajne te światła. Możesz zdradzić gdzie je zakupiłeś i czy podłączyłeś bezpośrednio w miejsce starych bez kombinowania? czy cosik trzeba było modyfikować?

W sellgrosie była promocja na światła, które były już tutaj na forum polecane i cena wynosiła niespełna 150zł zamiast ok 180 jak na allegro.
Mam zestaw NSSC 510HP. (poniżej jakiś przykładowy)
http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dzie ... 29004.html

Co do montażu to podzieliłem go na dwa etapy.

1. polegał na wyjęciu atrap, wycięciu okręgłego elementu zaślepiającego mojesce gdzie w bogatszej wersji jest halogen. Następnie za pomocą dołączonych do zestawu wkręcików i dosyć eleastyczncch płaskowników przyręciłem lampę wraz z maskownicą (ori otwór na halogen jest nieco większy, więc załączona do zestawu maskownica na 80mm pasuje idealnie. Pozostaje tylko zamontowanie atrap w stare miejsca.
2. etap drugi to sprawa podłączenia. Niestety trafił mi się jakiś trefny zestaw i zasilanie musiałem wziać z +12V po stacyjce, więc wykożystałem miejsce gdzie mam podłączone zasilanie tempomatu (pod kierownicą). Następnie wpinamy się gdzieś do karoserii auta masą, obojętnie gdzie, ważne żeby miejsce było pozbawione lakieru, lub co łatwiej znaleść aby była rdza . Kolejny ktok to podłączenie się przewodem w przekaźnika pod "+" z postojówki. W naszym przypadku, bez szukania można smiało wipąć się w żóty przewód z czerwonym paskiem przy wtyczce reflektora. Ja skożystałem z szybkozłączki takiej jak poniżej w linku.
http://allegro.pl/szybkozlaczka-samocho ... 62223.html

Ostania rzecz do zrobienia, to podłączenie przekaźnika z wtyczkami świateł. Całość zajęła mi ok 2 godzin.

Dzisiaj odebrałem kolejną paczuszkę z dodatkowym wyposażeniem pojazdu, jeżeli w sobotę aura dopisze, to zamontuję chlapacze...oczywiście stosowne zdjęcie i tutaj się pojawi.

No to za doposażenie autka.
Ja wystrzegam się tego typu szybkozłączek jak ognia. Kiedyś "fachowcy" mi tym podłączyli i auto zaczęło się palić . Wyrwałem kabelki ..... i od tej pory tylko sam i tylko lutowanie!

Przy chlapaczach, weź pod uwagę folie ochronne, o których koledzy piszą na forum.

smak56 pisze:No to za doposażenie autka.
Ja wystrzegam się tego typu szybkozłączek jak ognia. Kiedyś "fachowcy" mi tym podłączyli i auto zaczęło się palić . Wyrwałem kabelki ..... i od tej pory tylko sam i tylko lutowanie!

Przy chlapaczach, weź pod uwagę folie ochronne, o których koledzy piszą na forum.

Ciężko było mi tam lutownicą manewrować, jakieś takie łapy mam wielkie. Szybkozłączka niezwłocznie została owinięta taśmą izolacyjnę więc nie boję się o zwarcie.
Co do folii, to zrezygnuję z ich klejenia, bo powłoka lakiernicza wygląda w tych miejscach tak, jakby ktoś przeleciał mi tam piaskarką z grubym piachem. Inny problem to zamontowanie tylnych chlapaczy, bo tam jest płaski plastik w zderzaka który nie jest wywinięty do wnęki koła więc ew. wkręty byłyby widoczne z boku, a to będzie brzydko wyglądać. Póki co to myślę...