LINEA KLUB POLSKA

Motorek4612 pisze: 25 mar 2025, 23:41

mwas pisze: 25 mar 2025, 22:35 czy może zaplanowane spotkanie z "Baśką" ?

Basia to bardzo kulturna babka....

Ależ oczywiście, przecież nikt tego nie neguje... Ale... jak się WKUR... miało być: "ZDENERWUJE" To nie ma zmiłuj...

Opony już na aucie. cieplutkie jeszcze DOT 0225.Przejechane ledwo 20 km ale jak na razie wrażenia bardzo na plus...

Dzisiaj ponownie rozbierałem dekiel skrzyni... Podwinęła sie uszczelka którą dorabiałem, i olej sączył się od góry. niestety nie miałem już materiału na nową uszczelkę wiec złożyłem na masę uszczelniająca, tak jak było w oryginale -te sama co miskę olejową. Jutro jade na Gorzów to się sprawdzi czy leci.

Motorek4612 pisze: 27 mar 2025, 21:53 Jutro jade na Gorzów to się sprawdzi czy leci.

Nie leci:)

Co musiałbym kupić i ogarnąć aby na zlocie w Burzeninie zrobić sterowanie z kierownicy..... Dali by my rade??? Maciek???? Na pewno kierownice, i zwijak . Podpowiedzcie dokładnie co kupić podeślijcie jakiś link żeby nie kupować w ciemno i najważniejsze pytanie ogarniemy to na zlocie???

Taka sytuacja...

Dobra. Muszę się do czegoś przyznać. Zaraz za niedługo będzie dwa lata jak mam Fiaciora. I nigdy nie skupiałem się nad klimatyzacją... Owszem filtr pyłkowy wymieniam co roku. Ale wczoraj było bu nas dość ciepło więc odpaliłem klimę, i niby chodziła tak samo jak rok temu ale jakoś tak inaczej... Więc dziś pojechałem na serwis celem uzupełnienia czynnika. Odzyskano zaledwie 195 g czynnika i 7 ml oleju.... Uzupełniono zaś 500 g czynnika i 17 ml oleju. Wiem powinno być oleju więcej ale nigdy się do końca nie odciągnie całego oleju więc żeby nie przesadzić dodane zostało nieco mniej oliwy. Teraz klima hula jak powinna.

Przyjechały nowe zabawki.....

Dzień dobry. Wjechała dziś kierownica multifunkcją, dedykowany ślimak do tej kierownicy, demontaż i montaż zajął ok 30 min. I teraz poza tym że wygląda to fajnie to nadal nie działa sterowanie.... I teraz pytanie, trzeba zrobić to osiowanie/ adaptacje żeby komp to zobaczył, czy jednak ta gorsza opcja i trzeba ciągnąć kable o których kiedyś gdzieś tu czytałem na forum.... A i wjechały nowe pokrowce na fotele....


Nie wiem na ile ta informacja będzie ważna w temacie multifunkcji ale opcja zobacz radio działa wyśmienicie w ustawieniach.... A podświetlenie przycisków na kierownicy nie działa.....

Rafał, u Ciebie nieco sprawa się komplikuje, bo masz wstawione radio "aftermarket" i teraz pytanie: problem tkwi w komunikacji pomiędzy kołem kierownicy a komputerem auta czy pomiędzy komputerem auta a radiem ?
Schemat oryginalnego radia wygląda następująco: I teraz tak:
Na schemacie moduły oznaczone B002 i M002 to jest tzw. "BSI", czy też "bodycomputer", czyli to, co masz pod kolumną kierownicy (to coś z bezpiecznikami i przekaźnikami ). Moduł P020 to oryginalne radio - to na chwilę obecną może Cię nie interesować
Skupmy się na prawidłowości podłączenia przycisków sterowania na kole kierownicy - jest to moduł oznaczony D047, a dokładniej D047 jest to tzw. "zwijak" w kolumnie kierownicy (czyli to, co m.in. wymieniłeś ostatnio ). Moduł ten jest połączony 5 przewodami, w tym 4 bezpośrednio z "bodycomputerem" i 1 bezpośrednio z radiem. I teraz tak - to co musisz sprawdzić, to czy do "zwijaka" dochodzą przewody o kolorach:
LM - Niebiesko - Brązowy
BM - Biało - Brązowy
NZ - Czarno - Fioletowy
LB - Niebiesko - Biały
dodatkowo - N - Czarny - ten jest połączony bezpośrednio z radiem

Jeśli w wiązce, która dochodzi do "zwijaka" nie ma przewodów o tych kolorach, to trzeba będzie te połączenia odtworzyć według schematu
Sprawdź najpierw to, daj znać, a potem będziemy myśleć dalej

oj tam oj tam...

".....Musisz doprowadzić jeden przewód z pinu nr 17 wtyczki E z tyłu centralki bezpieczników do miejsca A3 we wtyczce ISO (w orygniale przewód koloru białego) i jeden przewód z pinu nr 5 wtyczki E z tyłu centralki bezpieczników do miejsca A1 we wtyczce ISO (w oryginale przewód koloru niebieskiego)....."-koniec cytatu

Hahah to samo zesmy mysleli Damy rade to ogarnąć w Burzeninie???? Może w weekend znajdę chwile to wydłubie body kompa i radio .... Spróbuje coś ustalić i pomodzić....


Rozbiorę jesio raz fajere i zrobię foto kostki zasilającej slimak.... A mogłem kufa zrobic foto dzisiaj...... Gupiiii ja....




Jeśli się okaże iż brakuje u mnie tych dwóch przewodów biały/ niebieski od sterowania szyna can, to po ich uzupełnieniu i adaptacji powinno już to chyba hulać????

mwas pisze: 17 kwie 2025, 21:51 i teraz pytanie: problem tkwi w komunikacji pomiędzy kołem kierownicy a komputerem auta czy pomiędzy komputerem auta a radiem ?

Jak to ustalić????

Patrząc na foto kostki podczas montażu pierwszego radia wychodzi na to iż u mnie brak jest tych dwóch przewodów:(

Motorek4612 pisze: 17 kwie 2025, 21:55 oj tam oj tam...

".....Musisz doprowadzić jeden przewód z pinu nr 17 wtyczki E z tyłu centralki bezpieczników do miejsca A3 we wtyczce ISO (w orygniale przewód koloru białego) i jeden przewód z pinu nr 5 wtyczki E z tyłu centralki bezpieczników do miejsca A1 we wtyczce ISO (w oryginale przewód koloru niebieskiego)....."-koniec cytatu

I wszystko się zgadza, tylko to, co powyżej, tyczy się połączenia "bodycomputer" z radiem, a to chciałem zostawić na etap późniejszy - najpierw sprawdźmy, czy masz poprawne połączenie kierownicy z komputerem

Motorek4612 pisze: 17 kwie 2025, 21:55 Hahah to samo zesmy mysleli Damy rade to ogarnąć w Burzeninie???? Może w weekend znajdę chwile to wydłubie body kompa i radio .... Spróbuje coś ustalić i pomodzić....


Rozbiorę jesio raz fajere i zrobię foto kostki zasilającej slimak.... A mogłem kufa zrobic foto dzisiaj...... Gupiiii ja....




Jeśli się okaże iż brakuje u mnie tych dwóch przewodów biały/ niebieski od sterowania szyna can, to po ich uzupełnieniu i adaptacji powinno już to chyba hulać????

W Burzeninie (i nie tylko) niejedno żeśmy ogarniali Ale w tym roku mogę mieć nieco ograniczone możliwości - obawiam się, że nie będę w stanie zabrać ze sobą wszystkiego, co zwykle, ale jeśli dobrze się zaopatrzysz, to damy radę to ogarnąć
Jeśli się okaże, że brakuje Ci tych połączeń, to po ich odtworzeniu, nie wiem, czy nawet adaptacja będzie potrzebna - po prostu powinno zacząć hulać A jeśli tak nie będzie, to pozostanie kwestia połączenia radia z "bodycompterem" i ewentualnym modułem do tego radia do szyny CAN

Motorek4612 pisze: 17 kwie 2025, 22:00

mwas pisze: 17 kwie 2025, 21:51 i teraz pytanie: problem tkwi w komunikacji pomiędzy kołem kierownicy a komputerem auta czy pomiędzy komputerem auta a radiem ?

Jak to ustalić????

Patrząc na foto kostki podczas montażu pierwszego radia wychodzi na to iż u mnie brak jest tych dwóch przewodów:(

Niestety z tego foto za bardzo nic nie wynika - nie widać przewodów ani ich kolorów, ale biorąc pod uwagę piny, jakie są obsadzone we wtyczce, to jednak powinieneś te połączenia mieć

........ale jeśli dobrze się zaopatrzysz, to damy radę to ogarnąć ..........


Czyli co dokładnie jedna 0.7-ka??? dwie 0.7-ki:) He he czy konektory kabelki lutownice narzędzia i takie tam????

Dobra , w weekend postaram sie cyknąc fotki tej kostki slimaka, i zasilającej radio.... Może to nam rozjaśni nieco temat