LINEA KLUB POLSKA

M pisze: ale nie na trasę czy na miasto.

na trasę i miasto to się pasy zapina
will, w Linei chyba nie ma wyciągacza. Wiem, że w GP takie coś jest.

z drugiej jednak strony trzeba wziąść pod uwagę, że nie mają wtedy jak zadziałać napinacze pasów. i kolejna rzecz - ciekawe czy poducha się wtedy otworzy. w większości samochodów nie.

czyli co wychodzi na to że sensu brak wyłączać bipper

emmer, poducha kierowcy chyba otwiera się zawsze, choć pewny nie jestem.

Poduszki a napinacze pasów a dźwiękadełko niezapiętych pasów to 3 różne niezależne układy.

A więc zrobiłem dzisiaj test bezpiecznikowy.
Bezpiecznik F10 odpowiedzialny za sygnał akustyczny.
No i niestety "sygnał akustyczny" który w swej naiwności wziąłem za biper okazał się klaksonem

will pisze:A co do wyciągania bezpieczników to mieliście w swoich autkach taki wyciągacz bo ja nie, a bez tego wyciąga się bardzo niewygodnie.

Jak radzicie sobie z wyjęciem bezpiecznika.
Ja kiedyś próbowałem wyjąć któryś z środka i po pewnym czasie się poddałem. Było to na trasie wieć nie miałem żadnych narzędzi

Ja mam przy sobie zawsze Leathermana, to takie wielofunkcyjne narzędzie.
Przydaje się do wszystkiego, i do bezpieczników też

Tomek, no czyli tak jak pisałem, brzęczyk prawdopodobnie jest zintegrowany z bodycompem.

Jeśli mogę wtącić swoje trzy grosze, to metoda siłowa, czyli usunięcie bezpiecznika, beepera lub jego wyciszenie rezystorem pociągnie za sobą inne konsekwencje. A mianowicie nie wiem czy zauważyliście, że np tykanie które słychać przy włączonym migaczu pochodzi nie z tykania przekaźnika tylko właśnie z tego samego beepera. Jeśli piszczy beeper pasów to po serii dźwięków następuję chwila przerwy i jeśli w tym czasie pracuje kierunkowskaz to nie słychać jego tykania. Przypuszczam, że podobnie będzie przy innych sygnałach alarmowych z bodycompa.
Tak więc pozostaje tylko dla zawziętych przeciwników piszczenia wyłączenie beepera w ASO.

rob_ert, dobrze to ująłeś i jest dokładnie tak jak piszesz. Ja też właśnie zauważyłem, że przy piknięciu podczas wyświetlania komunikatu z body (np o przekroczeniu prędkości) "cykanie kierunkowskazów" jest przerwane na moment piknięcia ostrzegawczego.

jay_21 pisze:(np o przekroczeniu prędkości) "cykanie kierunkowskazów" jest przerwane na moment piknięcia ostrzegawczego

jay_21, no to musisz z niezłą prędkością wchodzić w zakręty, że otrzymujesz sygnał ostrzegawczy o przekroczeniu prędkości. No chyba, że sygnał masz ustawiony na 40 km/h

krakus02, nie trzeba w zakręty, wystarczy zmiana pasa na A4

Zapominamy o genezie "problemu"... Linea jako "spadkobierca" GP jest w istocie autem "pięciogwiazdkowym". Na tę ocenę Lineii (GP) składają się nie tylko efekty osiągnięte dzięki czynnym zabezpieczeniom (jak poduszki czy pasy) ale również zabezpieczeniom bierny (strefy zgniotu itp.) W tej kategorii znajdują się wszelkiej maści pikacze i beep'ery... Proponuję raczej "polubić się" z tym sygnałem... to dla naszego i naszych Bliskich bezpieczeństwa...

jay_21 pisze:wystarczy zmiana pasa na A4

...a no tak, zapomniałem że przy zmianie pasów też włączamy kierunkowskaz