LINEA KLUB POLSKA

Właśnie to mnie zastanawia..bo właśnie nowy model już się pojawił a cenę za stare tipo trzymają.Wyprzedaz dla mnie to żadna. Dlatego też nie ma co się jarać. Linka puki co śmiga. A np.zamiana Linki na lepszą to też jest pomysł. Ale zobaczcie..tak płaczą że nowe auta nie schodzą a tu mają wielki problem z rabatem. No trudno..niech im gnije na placu.Nie spieszy mi się..ale pomyślałem że można skorzystać z wyprzedaży. Może w fiacie nie można

A ja ostatnio w salonie czytałem cennik Tipo i w ogóle nie było tam wersji z silnikiem t-jet.

Teraz to w każdym budżetowym aucie jest szary plastik

leszek1234 pisze: 17 sty 2021, 0:02 A ja ostatnio w salonie czytałem cennik Tipo i w ogóle nie było tam wersji z silnikiem t-jet.

Bo już nie ma w ofercie T-Jet nowo-produkowanych, tylko wyprzedaże z tamtego roku . Jeśli chcesz nowy to albo 1.4 95KM , albo 1.0 100KM trzycylindrowiec - zastąpiony wycofanym 1.4 Turbo .

No to sobie w kolanko strzelili . . .

No teraz to tylko trzycylindrowce dostępne,bez sensu polityka,to nie chodzi tylko o fiata

Bedzie 1.3 4cyl, ten co jest w Jeepie Renegade. Prawdopodobnie jako miękka hybryda. Tak mi powiedział jeden handlowiec.

No , ale też i pewnie cena będzie zaporowa dla zwolenników obecnego TIPO,
Co do 3 cylindrów to uważam obawy za nieuzasadnione - te silniki i stosowane w nich rozwiązania oraz turbo powodują całkowicie inną pracę niż we wcześniejszym okresie rozwoju 3-cylindrowców. Wiem bo mam - absolutnie nie ma nic wspólnego z kosiarką.
Poza tym to turbo ,a wiec oprócz 100KM mamy jeszcze sporo momentu .
Na ,,pociechę" pozostaje tylko informacja urzędników unijnych ,że będzie jeszcze gorzej ze względu na normy emisji spalin

Fiacika tak jak kiedyś rozmawialiśmy, przeszedłem z benzyny na diesel tylko dlatego bo wybrałem moim zdaniem mniejsze zło. Zawsze chciałem mieć auto w benzynie i dodać do niego LPG. Jednak z tych aut co oglądałem to w większości aut od 2015r montowali już małe turbo benzyny. A w większości wypadków założenie podtlenku LPG jest możliwe ale wymagające dobrej instalacji i częstego serwisu. Dodatkowo najczęściej z dotryskiem benzyny. Dlatego spieszmy się kochać normalne silniki bo tak szybko odchodzą....

Fiatowskie silniki 1.0 i 1.3 mają wszystkie cechy które zapewnią bezawaryjność i niskie koszty eksploatacji:
- bezpośredni wtrysk
- głowica multiair
- pompa wody o zmiennej geometrii + pompa elektryczna
- filtr cząstek stałych
Do tego super niskie spalanie. W teście autogalerii 500x z 1.0 palił 10.8 w mieście, a minimalne spalanie w trasiie wyniosło 7.

czyli można brać w ciemno

maxwel pisze: 17 sty 2021, 20:22

leszek1234 pisze: 17 sty 2021, 0:02 A ja ostatnio w salonie czytałem cennik Tipo i w ogóle nie było tam wersji z silnikiem t-jet.

To mocno budżetowy samochód, takie taczki troche.
Wyposażenie seryjne marne, silniki technicznie sprzed kilkunastu lat, wykończenie wnetrza to szary plastik.

Samochód , czy cała marka Fiat . A ten Twój egzemplarz to rozumiem pełen wypas od Fiata nie taczka ?

Witam, zastanawiam się nad 500L wersja 7os. Ktoś ma dostęp do jakiś danych po Vin? Interesuje mnie przebieg jakaś historia , wypadkowość

ZFA19900005077419.

Lena się trochę ściaśniła gdy osób przybywa w rodzinie;)

lepio pisze: 16 mar 2021, 23:47 . Ktoś ma dostęp do jakiś danych po Vin?
ZFA19900005077419.

https://historiapojazdu.gov.pl/ + nr. rejestracyjny + data pierwszej rejestracji

No jak samochód z Niemiec;p