LINEA KLUB POLSKA

Zajekur....biste !! Wyglądają Super i do tego podnoszą znacząco wartość auta.

Ok lampy w 99% gotowe na "stole" działają. A dlatego gotowe w 99% ponieważ nie są sklejone. Miałem do wyboru:
1. Skleić w domowych warunkach i nie mieć możliwości ewentualnych poprawek, regulacji itp.
2. Rozłożyć przekładkę lamp na 2 dni, założyć, przymierzyć i wstępnie wyregulować, następnie zdjąć i wyczyścić i skleić lampy w warunkach garażowych.
Wybrałem opcje drugą, trudno powalczę w garażu z dokładnym wyczyszczeniem lamp i szkieł z kurzu i paproszków przed zamknięciem ich.

Poniżej fotki:
Lampa ośw. wnętrza plus moduł zasilający "devil eye" stabilizator z radiatorem. Wiązka zasilająca i sterująca bi-xenonami też gotowa po małych przeróbkach dołożenie 2 przewodów, przygotowanie
złącz i dołożenie po osobnym zabezpieczeniu na zasilaniu do każdej lampy osobno. W oryginale było tylko jedno zabezpieczenie (25A) na dwie lampy naraz za "+" z aku, w razie awarii padały by oba światła. Więc przed zasilaniem każdej przetwornicy dodałem gniazdo bezpiecznika "na przewód" + bezpiecznik 10A powinno być ok. Montaż przewiduje na przyszły piątek i sobotę, myślę że nic nie popsuje moich planów.

Skoro są xenony to powinny się też znaleźć i spryskiwacze do reflektorów (oprócz homologacji też są wymagane). Spodobały mi się te chowane w zderzak i wysuwane za pomocą ciśnienia płynu spryskującego z dodatkowej pompki. Z mojego rozeznania w innych autach gdzie przewidziano montaż xenonów, jest też możliwość zmiany pojemnika na płyn do spryskiwaczy na większy przynajmniej 5 litrowy, jest też przewidziane miejsce w tym pojemniku na dołożenie drugiej pompki, bo jedna nie wyrobi. Niestety w naszych limuzynach nie przewidziano xenonów i spryskiwaczy do nich więc trzeba będzie się zadowolić bańką o poj. 3 litrów . Dlatego w trakcie przekładki lamp będę musiał zobaczyć gdzie i na ile jest miejsca na zamontowanie spryskiwaczy.
Ale już zaczęlem mysleć nad tym tematem .

Edytowano bo zabrakło zdjęć.

Nie ma to tamto - wkrótce trzeba będzie pomyśleć o zwiększeniu sumy ubezpieczenia na polisie:) Auto zyskuje na wartości. Chylę czoła - kawał dobrej roboty. Czekam z niecierpliwością na zdjęcia końcowe na Lince.

za chęci i zdolności, ale musi być ale!!! Nad spryskiwaczami już myślisz, a Według europejskich przepisów lampy ksenonowe muszą być wyposażone jeszcze w system samo poziomowania. Nad nim też będziesz coś kombinował?

Sebek na temat ksenonów jest wiele teorii i nieścisłości, nie nie będę montował systemu samopoziomującego, mam oryginalny manualny

Bernardito czy auto które ma zamontowane lampy bez homologacji zyskuje na wartości, chyba nie. Więc przy ew. wycenie nikt tego nie będzie brał pod uwagę a tym bardziej TU. Eurotax czy inne temu podobne systemy wyceniają auto po roczniku i oryginalnym wyposażeniu. Auto z tego roku ma to, to i to i na tym koniec.

Zabawę czas zacząć Wysłane z HTC Desire 500.

darkkam pisze:Zabawę czas zacząć

Obrazek się nie otwiera.

Nie widać, bo nie mogłem dać sobie rady z tapatalkiem
Miało być to zdjęcie 1,5 h walki ze zderzakiem Później dam link do filmu (taki na szybko nakręcony) jak zgram. Działa wszystko oprócz xenonów i devil eye, ale to na jutro zostawiłem
[youtube][/youtube]

Edytowano bo zabrakło zdjęć.

Gruuuuuuubbbaaaaa sprawa Daj fotki z finału projektu

Na chwile obecną lampy złożone, założone, podłączone brak błędu spalonej żarówki, wszystko działa ...no prawie wszystko
problem wystąpił z devil eye. W czasie testów podłączyłem diodę równolegle z żarówką w oprawie lampy oświetlenia wnętrza. Czyli
był "+" i "-" z lampy wewnętrznej i działało tak jak powinno. Docelowo połączyłem "-" do diody z reflektora, a "+" doprowadziłem przewodem z lampki wewnętrznej i iody LED świecą cały czas .
Coś z czymś się "gryzie", podejrzewam że jedna z lamp jest sterowana przez szynę can, a druga bez szyny can. Jedyne wyjście
to poprowadzenie dodatkowego przewodu minusowego bezpośrednio z lampy wewnętrznej do ledów w reflektorach.
Najgorszy był montaż przetwornic, od strony pasażera to była bajka, ale po stronie kierowcy masakra brak miejsca na przetwornice jak i na ręce.
Koniec końców zamontowałem ją do plastikowej podstawki pod akumulator, znalazłem tam oryginalny otwór i przypasował, a przy okazji ów podstawkę zdemontowałem i wyczyściłem.

Efekty rzeźbienia na filmie
[youtube][/youtube]

Edytowano bo zabrakło zdjęć.

Powiem krótko. Zajebiscie to wygląda. Wielki szacun za wszystko od pomysłu po wykonanie.

Efekt powala

Super

Zdolniacha

ech...pięknie...
Szkoda, ze Fiat takich lamp nie zrobił