LINEA KLUB POLSKA

Sorry , ale wcześniej ktoś pisał tez o miejscu na diody nawet było zaznaczone na zderzaku i stad moja uwaga,a jesli chodzi o montaż sterownika to na zlocie w Olsztynie/Częstochowy pokazywałem gdzie swój umieściłem tj z przodu za grillem nad chłodnica .
Patrząc z przodu pod klapę to po lewej stronie przy mechanizmie zamykania klapy.Tam jest niezłe miejsce bo i nie pada ani od dołu ,ani z góry.

u mnie swiatla gasna bez zwloki, a modul mam przykrecony, chyba podobnie jak SZAMAN, czyli od wewnatrz za grilem z lewej strony zamka pokrywy silnika, do plastiku od grila ( czyli jak otworze maske to widze koncowki srub mocujacych modul)
Tomek, posluzylem sie Twoim zdjeciem

krakus02 pisze:Tomek, posluzylem sie Twoim zdjeciem

Ale ładne czarne auto

bardzo ładna Czarnula!

a u mnie się coś posrało i dzienne nie rozłączają się w momencie załączenia postojowych/mijania. świecą razem. połączenie sygnału do kabelka od postojówek ok. jakies pomysły? koniec automatu?

emmer pisze:jakies pomysły? koniec automatu?

Jeżeli połączenia dobre to pewnie automat.
A nie zamókł Ci przypadkiem? Dzisiaj padało całą noc u nas, więc może za dużo wilgoci

emmer pisze:dzienne nie rozłączają się w momencie załączenia postojowych/mijania. świecą razem.

Miałem to samo po 2 miesiącach użytkowania, wykonałem telefon do sprzedawcy i w ramach gwarancji wymienili mi automat bez żadnych oporów, teraz jeżdżę na nim prawie 2 lata bez awarii. Jeżeli połączenia masz pewne to automat do wymiany lub naprawy jeżeli po gwarancji.

AKI, tez tak myśle. możesz mi podesłac jaki ty masz? na razie odłączyłem i jeżdze bez dziennych

Tomek pisze:A nie zamókł Ci przypadkiem?

- eee. padł jak było sucho.

emmer pisze:Tomek napisał/a:
A nie zamókł Ci przypadkiem?
- eee. padł jak było sucho.

To próbuj reklamować

Kupione na allegro za 199zł od PWSurma ale widzę że gościu już nie ma w ofercie tych światełek.


Tak wygląda mój automat

emmer pisze:jakies pomysły? koniec automatu?

Spróbuj dać zasilanie nie z aku tylko z zacisku gdzie pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu. Chyba, że tak już masz

namówiłeś mnie. tak zrobię. może w weekend uda mi się to rozłożę i żłożę wszystko od nowa


zanim doczytam w którym to było bezpieczniku to może ktoś podpowie. will chyba o tym pisał

Znalazłem plus po stacyjce w skrzynce pod maską to F24 w książce serwisowej opisany ''do dyspozycji'' Ale to trzeba się trochę pobawić z rozwiercaniem może gdzieś na alternatorze tak na szybko. Według mnie zmiana miejsca zasilania nic Ci nie da reklamuj.

a kto by znalazł od kogo to było brane w weekend porozbierałem wszystko związne z dziennym, przyglądałem się temu F24 ale zdecydowałem że nie będę tam nic rzeźbił. na razie samochód stoi w rozsypce bo nie zdązyłem poskładać, bo była śliczna pogoda i zająłem się . poza tym zdjąłem dekiel, porozpinałem węże, przewody i szukam przyczyn falowania obrotów.

a więc rozebrałem - złozyłem i śmiga. cosik mam dziwne wrazenie że nie lubi automat podłączenia pod aku. będę szukał teraz + po kluczyku ale nie f24 - chyba ze wymysle jakis patent na dostanie sie tam

Znalazłem na YouTube filmik o koncepcji jaką prezentował Smak na jednym ze swoich zdjęć po obu stronach środkowej atrapy. Jak widzimy na filmiku są one pod lekkim skosie, w naszych autkach były by również pod skosem, powiedzcie czy by to nie było na bakier z naszym prawem, przepisy tego nie precyzują dokładnie,precyzują tylko to iż maja być na równej wysokości i muszą być zamontowane symetrycznie względem osi pojazdu. Jak elektryk w ASO podłączał mi czujniki cofania zapytałem go o tym miejscu i o światłach modułowych i czy by to nie przeszkadzało że świeciły by pod skosem to odpowiedział mi że nie miało by to wielkiego znaczenia tylko co ważne to zachowanie odpowiednich odległości przy montażu w zderzaku zgodnie z przepisami prawa, myślę że z tymi odległościami w tym miejscu by nie było problemu.. Co o tym myślicie?

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]