LINEA KLUB POLSKA

Obejrzałem zestawy, o których piszesz i jedynym elementem, który może mieć wpływ na smarowanie jest rurka smarująca. Może ona jest niedrożna? Ale to można sprawdzić po ponownym demontażu rozrządu

W sumie teraz już po ptakach, drugi raz rozkładają rozrząd i chyba góre silnika. Ogólnie był zalany castrolem, po kupnie wymieniony był na valvoline, a po 700km zrobiła się z niego smoła. Każdy czynnik ma znaczenie, więc magistrala mogła się zapchać, ale przy takim ciśnieniu? dziwne ;)

-- 16 maja 2017, o 18:58 --

Ciag dalszy - rozebrali go po raz drugi, ściągnęli też góre silnika - zawory całe, dźwigienki też, kieliszki przepłukali bo było troche syfu, odblokowali jakąś część od smarowania ( nie pamiętam dokładnie co to było), niby wszystko z procedurą, złożyli wszystko do kupy i o ile kontrolka oleju zgasła, tak podziała się kompresja, łapie ok 2 atm. Zamierzają rozkładać go 3 raz, znowu wszystko przejrzeć.
Odłączenie akumulatora raczej nie pomoże, jeszcze myślą czy nie dać ciśnienia przez bagnet w czasie kręcenia rozrusznikiem.

Finał
Po trzech tygodniach wypychania auta ze stanowiska w końcu doszli co się stało - wałek od zaworów ssących obrócił się o 180 stopni z niewiadomych przyczyn ;) nikt nie rozbierał góry silnika, pełne blokady, kilka razy rozbierali i składali aż w końcu ktoś wpadł na taki pomysł, po nastawieniu odpalił za pierwszym razem, teraz lata jak trzeba, a dodatkowo ze świeżym olejem dostał Ceratec'a i nawet troszke ciszej chodzi niż po zakupie
A co ciekawe - wałki od zaworów są ze sobą spięte/zazębione, do tej pory nie wiedzą jak to się stało, ale zaworów nie pogięło

Co do poprzednich moich postów - jednak wcześniej mieli plan co do zdjęcia góry, ale tego nie zrobili z nawału pracy, takze sorry za wprowadzenie w błąd

Ostatnio nagrałem film odpalenia zimnego silnika. Słychać łańcuch przez ok 1-2s i zastanawiam się czy tak może być, w końcu go napina napinacz hydrauliczny czy szykować się do wymiany?

Może moglibyście nagrać filmik z pierwszego odpalenia po nocy dla porównania?

a na jakim oleju jeździsz? chodzi o firmę

Valvoline synpower 5w40, jest na maksa.
Skoro pytasz, rozumiem, że u Ciebie nie występuje taki dźwięk przez 1-2s?

nie, ja jeżdżę na motul x-cess, ojciec ma też mjeta i jak jeździł jakiś czas na schelu to miał taki efekt jak przeszedł na motula, to bynajmniej ja nie słyszałem żeby łańcuch hałasował.

Szczerze, wątpię że to wina oleju bo jest dość dobry i polecany na forum.

To może być problem z olejem - nie do końca wiem jak funkcjonuje napinacz multijeta , ale w Oplu Agila żony jest zawór
zwrotny , który po wyłączeniu silnika powinien podtrzymać ciśnienie oleju . Zdarza się , że ten zawór przestaje spełniać swoja rolę
( na ogół po większych przebiegach ) , ale bywa też i tak że olej jest zły ( za rzadki ) i wystarczy zmienić olej na trochę bardziej gęsty
a temat przestaje istnieć . Tak właśnie zrobiliśmy w pierwszym oplu za radą mechanika i problem się skończył .
Inna sprawa , że na forum w kwestii olejów do silników jest niemal tyle porad co użytkowników . Ja i smak56 stosujemy zalecaną
przez producenta Selenię i nie narzekamy .

I tak może być, a czy ten valvoline spełnia dokładnie tę samą normę fiatowską ( co do cyferki i literki) co sellenia i np. motul x-cess?

Ja mam Selene wlana i nic nie slychac

Mógłby ktoś nagrać film z odpalenia?
U siebie też nic takiego nie słyszałem dopóki tego nie zrobiłem i nie przesłuchalem, jak odpalałem auto nic takiego nie słyszałem wewnątrz.

Jeśli coś słychać zaraz po odpaleniu to może z powodu zaworów hydraulicznych?
Cytat z instrukcji obsługi:
"Uruchamianie silnika.
(...) W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po długim postoju, poziom głośności silnika może wydawać się większy.
Jest to zjawisko, które nie szkodzi w jego funkcjonowaniu i niezawodności, jest charakterystyczne dla zaworów hydraulicznych w układzie rozrządu, aby ograniczyć czynności obsługowe."

U mnie rozrząd zaczęło być słychać w okolicach 150 tys. km i było go słychać cały czas, najwyraźniej podczas równomiernej jazdy, przy obrotach ok. 2-2,5 tys.
Po prostu skończył się zakres napinacza. Ja jeździłem z tym jeszcze trochę, mimo to ślizgi nie były nadmiernie wytarte .

rob_ert to taki dźwięk co słychać na filmie zaraz po odpaleniu? Jaki pierwszy był objaw łańcucha?