LINEA KLUB POLSKA

mireks, nie bierzesz pod uwagę że bieznik się ściera i tym samym wywazenie idzie w p....... ja założyłem wczoraj swoje letnie i w porównaniu do zimówek czuje że muszę je wyważyć. przy wyższych prędkościach kierownica/samochód drży

emmer pisze:mireks, nie bierzesz pod uwagę że bieznik się ściera i tym samym wywazenie idzie w p....... ja założyłem wczoraj swoje letnie i w porównaniu do zimówek czuje że muszę je wyważyć. przy wyższych prędkościach kierownica/samochód drży

dokładnie, poza tym każde wpadnięcie w większą dziurę powoduje minimalne zmiany w kole, co przekłada się na drgania na kierownicy. Ja myślę, że naprawdę warto wyważać koła co sezon. To (mikrodrgania) jednak wpływa również na zużycie łożysk, drążków kierowniczych, tulei wahaczy, ogólnie całego układu jezdnego.

Zmieniłem dzisiaj. Przerzutka na letniaki + wyważenie 55,-

Postraszyliście mnie dziś wymieniłem na letnie plus wyważenie 50pln, zimówki wywarze przed zimą najpierw powyciągałem sobie kupę drobnych kamieni z lameli niektóre dość spore to na wyważenie na pewno wpływa negatywnie.

Rafcio pisze:Wcieło mi gdzieś posta
Wczoraj zmieniłem kapcie na letniaki, oczywiście z wyważeniem bo zakładane na te same alufelgi.
Wymieniono również wentle bo po przygodach z nakrętkami na wentyle były zniszczone
Razem 80zł

Rozbój w biały dzień, tyle kasiorki

Planuję przerzucić kółka w sobotę w pracy.
Wyważę w wolnej chwili jak gumiarze będą mieli więcej wolnego czasu.

Tomek - byłem wczoraj i przedwczoraj na Józefowie. z 10 min czekania i można robić.

a tak na marginesie - wiem że nie linka, ale suzuki dostało wczoraj nowe kółka i chciałem pokazać jak mogłyby wyglądać red flamenco z grafitowymi felami

pawe1_c pisze:

Rafcio pisze:Wcieło mi gdzieś posta
Wczoraj zmieniłem kapcie na letniaki, oczywiście z wyważeniem bo zakładane na te same alufelgi.
Wymieniono również wentle bo po przygodach z nakrętkami na wentyle były zniszczone
Razem 80zł

Rozbój w biały dzień, tyle kasiorki

17,50 od założenia 1 opony na alu z wyważeniem + 2,50 za wentyl=20zł x4=80zł.
Niestety u nas takie są ceny a to i tak najtaniej bo gdzie indziej biorą 100zł za założenie 4szt z wyważeniem

emmer pisze:Tomek - byłem wczoraj i przedwczoraj na Józefowie. z 10 min czekania i można robić.

No to szału na zmiany jeszcze chyba nie ma
Ja jeżdżę do pana na ulicy Owocowej, jest to całkiem blisko Romaru, ale dla Ciebie to jednak druga strona miasta...
Niemniej jakbyś przy okazji był, to gorąco polecam. Mały zakładzik, ale solidnie pracują.

P.S. Ładne fele na Suzuce

emmer fele fajne ale młody emmer na miejsce kubicy się szykuje

Dziś była zmiana kółek na letnie + wyważenie (razem 64zł)

No i warto było wyważyć letniaki. Okazało się, że poprzedni właściciel "zaliczył dołek" i skrzywił lekko jedną alufelgę. Jeździłem na niej krótko jesienią i niczego nie czułem, lecz fachowiec wyjaśnił mi, że przy w pełni sprawnym zawieszeniu początkowo niczego się nie odczuje ale z czasem może przynieść negatywne skutki. Na razie wsadzona spora ilość ołowiu i wstępne umówienie się na naprawę alufelgi (jak określił czas naprawy ok. 2-3 dni, koszt 120-160 zł).

Podczas zmiany opon zimowych (mam je na felgach stalowych 15 ) na letnie okazało się, że zbyt mocno zdarty jest bieżnik od wewnetrznej strony w przednich kołach.
Tak samo było z kołami letnimi które zdjąłem jesienią, ale jakoś tego nie zauważyłem wtedy....
ASO ustawiło mi zbieżność kół, ale przy prędkości około 90 km/h kierownica zaczynała drgać więć postanowiłem wyważyć koła. Drganie ustąpiło
Myślę że wyważone koła to podstawa i będę sie starał to robić przed każdym sezonem.
Miał ktoś może taki problem ze zdzieraniem opon tak jak u mnie?

Jarek85 pisze:Miał ktoś może taki problem ze zdzieraniem opon tak jak u mnie?

Temat niejednokrotnie wałkowany na forum

Jarek85 pisze: Myślę że wyważone koła to podstawa i będę sie starał to robić przed każdym sezonem.
Miał ktoś może taki problem ze zdzieraniem opon tak jak u mnie?

Jak wspomniał mwas temat już w swoim czasie roztrząsaliśmy na forum. Moim zdaniem wyważanie kół co sezon gdy się ma dwa komplety felg z oponami jest nadgorliwością. Jeśli nie zaliczasz głębszych dziur mogących uszkodzić oponę i felgę, to nie szukałbym sobie problemu.

Zbieżność i wyważenie kół to dwie odzielne sprawy, ale obydwie są bardzo ważne. Natomiast trzeba wiedzieć, że wjechanie w głęboką dziurę w jezdni może spowodwać uszkodzenie felgi oraz rozkalibrowanie zbieżności. Skutkiem może być ścinanie opon na krawędziach.

Zbieżoność w Linei to temat rzeka. Samochód ma bardzo wąski zapas tolerancji i nie każdy fachowiec poradzi sobie z fochami Linei. Wątek, o którym wspomniał mwas dotyczący zbieżności znajdziesz tutaj,a konkrety na temat nastawów znajdziesz na 10 stronie tematu. Owocnej lektury