[Inne] Awaria chłodnicy - zaskakujące rozszczelnienie

[tomektt]

Mireks
Czytałem gdzieś ostatnio, że dolewanie wody do układu skutkuje przy dużych mrozach rozszczelnieniem układu lub rozwaleniem chłodnicy.
Zresztą mróz jest surowym sędzią dla wszelkiego rodzaju mechanizmów.
Ja 2 lata temu kupiłem 1 l paraflu aby uzupełnić troche układ, ale wlałem sam koncentrat, ze 2-3 setki, i nie robiłem tego w stosunku 1:1.
Stwierdziłem, że układowi to nie zaszkodzi.
Poza tym ktoś napisał, stara szkoła z borygo i petrygo, że płyn należy wymienić co 3 lata, bo traci on swoje własności.
Zwłaszcza, piszę z przekąsem, w produktach koncernu fiat, którego rezimy eksplotacyjne stawiają potem użytkownika z reguły na przegranej pozycji.
Te ich instrukcyjne tabelki z wydłużonymi terminami wymiany wszelkich płynów to wg mnie czysty marketing i młyn na wodę dla serwisów.

[daro70]

A wszyscy piszą o PARAFLU.......... czy tego włoskiego siuwaksu nie można zastąpić jakimś naszym normalnym?....Przecieć mamy taki wybór? ........

[pawel-a2]

po przeczytaniu waszych uwag co do wycieku z chłodnicy poszedłem i ja obejżeć u mnie co widać. I nie jestem zadowolony, bo również widziałem troszkę mokrego na plastiku dolnym. chłodnica wygląda na suchą a płynu jest tyle samo co było.
zastanawiam się czy ta ciecz to woda z chłodnicy czy też może gdy samochód jest zmarźnięty i go uruchomimy to skrapla się tylko z zimnego węża?
Będę kontrolował i zobaczymy

[mireks]

Mireks
Czytałem gdzieś ostatnio, że dolewanie wody do układu skutkuje przy dużych mrozach rozszczelnieniem układu lub rozwaleniem chłodnicy.

tomektt nie mam zdania na ten temat. Ale z pewnością przy wymianie chłodnicy wleje świeży płyn. Czy będzie to Paraflu czy Petrygo, jeszcze nie wiem. Skłaniam się jednak w stronę Petrygo, bo można ten płyn kupić wszędzie, a Paraflu trzeba mieć wcześniej rozrobione. Wlewanie samego koncentratu może skutkować większą podatnością na rozszerzalność cieplną. Ale to chyba nie jest jakiś większy problem przy takich małych ilościach koncentratu, o których piszesz.

Zwłaszcza, piszę z przekąsem, w produktach koncernu fiat, którego rezimy eksplotacyjne stawiają potem użytkownika z reguły na przegranej pozycji.
Te ich instrukcyjne tabelki z wydłużonymi terminami wymiany wszelkich płynów to wg mnie czysty marketing i młyn na wodę dla serwisów.

Dlatego ja na złość fiatowi (gdyby tylko wiedzieli ) zmieniam olej regularnie co 15 tys. km. Nie wierzę w to, że współczesne oleje są tak fenomenalne iż pozwalają na przejechanie na nich 30 tys. km

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Płyn trzeba wymieniać co 2 lata, bo po tym czasie traci właściwości antykorozyjne. Ja chyba wleje Borygo Alu

[duskap]

Coval, na opakowaniu Paraflu jest napisane, że trwałość 5 lat. W kilku ASO też mi powiedzieli, że co 5 lat trzeba cały wymieniać.

[cichy]

na opakowaniu Paraflu jest napisane

potwierdzam.

[krakus02]

a ja zajrzałem i niestety, na końcówce Szlufiku są krople

...mam i ja. Sprawdziłem i mam delikatnie mokrą blachę z lewej strony w miejscu gdzie wychodzi rura z chłodnicy. Trzeba obserwować

[KILLHIM]

Tak się naczytałem że aż muszę iść sprawdzić u siebie czy nie ma jakiegoś wycieku

[duskap]

z lewej strony w miejscu gdzie wychodzi rura z chłodnicy

Wyciek masz z węża czy wąż suchy? Jeśli przed wężem (z tego plastiku->mokry cały ten plastik) to chłodnica do wymiany. Ewentualnie można bawić się w uszczelniacze jakieś (tak w ASO zaproponowano mojemu ojcu). Ja jednak sugerowałbym wymianę chłodnicy->co pewne to pewne.

[Rafcio]

Dzisiaj sprawdziłem ponownie stan płynu chłodzącego bo nowa plamka pod autem i znowu ubyło, tym razem tak ze 150ml. Na razie nie dolewam bo jeszcze jest powyżej minimum.
Kurcze że ja tam nie widzę skąd kapie. Zasłania mi reduktor gazu.
A tak na marginesie to chciałem odkręcić korek od wlewu oleju do silnika czy nie ma mazi pod korkiem i ani drgnie. Panowie z ASO się postarali podczas wymiany

[will]

Jak przejedziesz krótką trasę w mrozie to maź pod korkiem zawsze będzie, to niczego nie wyrokuje.

[aixen]

U mnie też pojawił się ten problem. Leci na tyle mocno, że jest mokra cała prawa osłona podwozia. Mokry jest częściowo również wąż, co utrudnia diagnozę.
Podjadę jutro do serwisu i poproszę o obdukcję... mam nadzieję, że to tylko wąż i opaska, bo myślę o sprzedaży auta i nie chce zbytnio do niego dokładać.
A dolewka wyniosła 1 l płynu co dało "prawie" maksimum w zbiorniczku...

[will]

U mnie postał dwa dni w garażu i przestało sączyć z pod opaski

[Tomek]

U mnie postał dwa dni w garażu i przestało sączyć z pod opaski

To dobrze wróży
Jakoś nie mogę się zmusić, żeby coś robić z tą opaską w taką pogodę, a do garażu na razie dostępu nie mam.
Lina popuszcza niedużo.. dzisiaj dolałem jakieś 150ml.