LINEA KLUB POLSKA

Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. W sumie to już się przyzwyczaiłem do tego. Pytanie jest inne, czy to nie spowoduje jakiejś poważnej awarii skrzyni

wojtekk pisze:Pytanie jest inne, czy to nie spowoduje jakiejś poważnej awarii skrzyni

Nie powinno, chyba że ze względu na mało precyzyjny w tym przypadku układ na siłę wciskasz biegi

Przyznam się szczerze ze mam podobny objaw. Zmieniając bieg z 2 na 3 przy dynamicznej zmianie lub na wyższych obrotach słychać zgrzyt. Auto nabyłem kilka miesięcy temu jako demo w poznańskim POL-CARze. Podejrzewam synchronizator 3 biegu, ale jego wymiana wiąze się z rozbieraniem skrzyni, a to już koszty. Nauczyłem się spokojnie wrzucać 3kę, wtedy nic nie zgrzyta, ale prędzej czy później bede musiał zając się tym tematem. Auto oczywiscie po gwarancji. Macie jakieś pomysły? Czytałem na forum ze wymiana oleju przkładniowego badz regulacja biegów moze pomóc, ale tego raczej sam i tak nie zrobie...

Ja się nauczyłem z tym żyć. W zasadzie zgrzyt występuje tylko wtedy, jak podczas przekładania z 2 na 3 bieg coś się przyblokuje i "trójka" nie wejdzie na swoje miejsce a odruchowo zacznę puszczać sprzęgło, wtedy jest "grzzzzt". Nauczyłem się zwracać uwagę na poprawność wbitego biegu i jak tylko czuję opór na lewarku, to nie puszczam sprzęgła i poprawiam wbicie biegu. Zdarza się to na prawdę rzadko, ale fakt - czasem tak jest. Mechanik oglądał skrzynię i stwierdził, że wszystko jest OK, zwłaszcza, że podczas testów nie udało się powtórzyć takiej właśnie sytuacji Jeśli ktoś ma jakieś świeższe informacje w tym temacie, to zapraszam do podzielenia się wiedzą

Z autem demo prawdopodobnie nikt się nie cackał..
Olej w skrzyni wymienić można, nawet we własnym zakresie, koszt nie duży, a nuż pomoże.
Jeżeli umiesz biegi zmieniać tak żeby nie zgrzytało, to ja bym się w naprawy nie bawił.
Tylko zmiana oleju w skrzyni ewentualnie.

Ja też delikatnie wrzucam 3 biegi i staram się przekraczać 2500 obrotów na dwójce. Da sie z tym jezdzić umiejętnie wrzucając bieg. Faktycznie może wymienie ten płyn w skrzynii. Koszt stosunkowo niewielki, za wymianę synchronizatora 3go biegu w serwisie zaśpiewali ok 1500zł. Wole to wydac na paliwo

aver, ja wymieniałem olej w skrzyni całkiem niedawno. Jest delikatna różnica w pracy skrzyni - ciszej wskakują biegi. Pomimo tej wymiany i tak trzeci bieg czasami zgrzytnie. Dobrze radzi mwas, przykładać większą uwagę przy zmianach biegu i nic na siłę - jak nie wchodzi lekko, to wycofać na "luz" i znów powtórzyć "wbijanie" biegu. No niestety Linka to nie wóz sportowy, to też i skrzynia nie nadaje się do szybkich przełożeń

Ja zakładałem ten temat, zrobiłem po wymianie synchronizatora ok 14000 km i powiem wam, że trójka u mnie ładnie wchodzi, nie ważne do ilu obrotów bym kręcił, zobaczymy co będzie dalej (oprócz synchronizatora wymieniany tez był olej).
Ogólnie w czasie jazdy nie zdarza mi się aby był problem z wbiciem jakiegokolwiek biega, ale czasem na postoju jedynka lub wsteczny lubi przyhaczyć i trzeba wrócić na luz i ponowna próba.

za wymianę synchronizatora 3go biegu w serwisie zaśpiewali ok 1500zł

Mi się udało naprawić na gwarancji, auto też miałem kupione demo, z tym że w moim ASO jak się zapytałem ile kosztowąłaby usługa poza gwarancją to powiedzieli 800zł

U mnie od nowości casami zgrzyta wsteczny przy włączniu, tak samo miałem w punto więc to normalne we fiacie

Jarek85 pisze:U mnie od nowości casami zgrzyta wsteczny przy włączniu, tak samo miałem w punto więc to normalne we fiacie

Mnie się też to okazjonalnie zdarza.
Jeżeli wsteczny wchodzi z oporem, to nie napieram na siłę, bo na pewno zgrzytnie.
Ponowne wysprzęglenie i wchodzi gładko.

Tomek pisze:Jeżeli wsteczny wchodzi z oporem, to nie napieram na siłę, bo na pewno zgrzytnie.
Ponowne wysprzęglenie i wchodzi gładko.

Zmiana oleju w skrzyni wyeliminowała u mnie ten problem. Natomiast przy wrzucaniu od razu wstecznego zawsze zgrzytnie bo nie jest zsynchronizowany (trzeba odczekać 2 sekundy i po sprawie).

O wbijaniu wstecznego ze zgrzytem to nawet instrukcja obsługi wspomina, że będzie zgrzytać jak się zbyt szybko chce bieg wrzucić.

Czasami sytuacja wymaga żeby było szybko...

Również zauważyłem u siebie zgrzytanie przy wstecznym. Najpierw myślałem że za słabo sprzęgło wciskam ale nie, widocznie te typy tak maja

Zostawiłem temat do września. Teraz mam za dużo wydatków - ślub na początku września, pare dni temu włamali mi się do Linki i ukradli laptopa wiec poza utratą sprzętu doszła wymiana szyby w Pol-Carze za symboliczne 480zł. Ale do ślubu jadę swoją linką hehe Myślę, że naprawy skrzyni dokonam poza serwisem, w jakimś zakładzie specjalizującym się w skrzyniach. Ponoć teraz można bezinwazyjnie zdiagnozować problem bez ściągania skrzyni, robią jakieś prześwietlenia i inne cuda... Zobaczymy, jak rozprawie się z problemem to dam znać co, jak, gdzie i za ile.