LINEA KLUB POLSKA

WoReK, dolej oleju do max poziomu na bagnecie i wtedy posłuchaj.

W moim silniku słychać metaliczny dźwięk nie wiem czy jest głośny czy nie powiedział mi się że się nie pali ale trzeba o tym myśleć powiedział także że przebieg w komputerze jest na poziomie 90600 a na wyświetlaczy jest 92000 więc nie wiem co jest pozatym z tego co mówił to pozdejmował inne paski i dalej było słychać ten lekko metaliczny dzwięk a dlaczego mam trzymać wysoki poziom oleju??

O i rozwiałeś wątpliwości odnośnie diagnozy swojego znajomego zanim skończyłem się wywnętrzać

Olej na max. To ważne.

WoReK pisze:

ślimak pisze:Jak chcesz to możemy się kiedyś umówić i pogadać na temat Twojego autka. Możemy go nawet podpiąć pod kompa i zobaczymy co tam w Nim słychać.

Byłoby naprawdę super żeby moją linke podpiąć w sumie już była podpinana ale może powiesz mi coś więcej przebieg na liczniku mam 92000 ale ten z tego warsztatu poiwiedział że łańcuch słychać tak jakby miał pomiędzy 170000 a 220000 bo rozrząd się wymienia się jak go słychać taki metaliczny dzwięk a u mnie coś takiego słychać ale rozrząd to nie problem jakieś 350 zł plus robocizna gożej jak faktycznie trzeba wymienić kolumne kierownicy bo to już większy koszt

Zgadamy się kiedyś i się podepnie

WoReK pisze: a dlaczego mam trzymać wysoki poziom oleju??

Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
Przy niskim poziomie oleju może się zdarzyć że łańcuch przeskoczy.

Jakby ktoś posiadał informacje gdzie można szukać kolumny kierownicy taniej to proszę o info jeszcze nie wiem jestem pewny na 100% że trzeba wymienić ale już zaczne szkukać bo jest szansa Z Góry dziękuje

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, o 21:00 ]
Pytanie czy jest ktoś w okolicy katowic co ma Mjeta 1,3 90 KM bo chciałbym pracy silnika posłuchać oraz sprawdzić tą kierownice Moge dojechać nie ma prblemu

Byłem także w warsztacie gdzie pracują ludzie którzy pracowali kilka lat w polmozbycie i jeden z nich to dalszy kolega mojego ojca. Stwierdził, że jest rozrząd do wymiany i do tego jeszcze coś z kolumną kierowniczą ale nie wiem jak on to stwierdził bo nie rozbierał tylko poruszał kierownicą, może uda mi się porównać z którąś z waszych linek jak ktoś będzie w pobliżu.

Zanim wymienisz sprawdz łożyska mc persona typowa przypadłość naszych bolidów a objawy podobne (skrzypienie jakby zacieranie przy ruszaniu kołem kierowmicy ) mojego znajomka Wielki spec mechanio też wystraszył

Nie będzie tak żle życzę zadowolenia z auta

Paweł25, ma rację. nie wiem jak ten mechanior zdiagnozował wymiane kolumnu kierowniczej na podstawie ruchu kierownicą. na 99 % będą to łożyska mcphersona (jezeli masz trochę czasu i pojęcia o mechanice to możesz to zrobić sam z pomocą instrukcji z forum)

jeżeli po dzwonie był dobrze zrobiony to nic tylko jeżdzić . poprawić niedoróbki fabryki i cieszyć się z jazdy. jeżeli zakupiłeś używany samochód to napewno liczyłeś się z faktem, iż cos trzeba by w nim naprawić. dlatego dla świętego spokoju nawet bym się nie zastanwaił tylko wymienił rozrząd

spotkanie z którymś z kolegów z forum na pewno rozjaśniłoby ci kilka spraw. także umów sie z którymś z sąsiadów i pogadjacie. w miarę możliwości pomożemy ci tu na forum i przedstawiumy rzeczy które wartoby poprawić albo zwrócić na coś szczególnie uwagę.

także pytaj, pytaj i jeszcze raz pytaj

Za czasów polmozbytów normą było wymienianie łańcuszków rozrządu w malaczu zapytałbym jeszcze kogoś przed wymianą, co do kolumny kier to jak piszą koledzy wyżej raczej mcpherson w kolumnę wierze bardziej

Apropos kolumny to kierownica ma luzy góra dół i prawo lewo dlatego facet stwierdził że kolumna a rozrząd chyba faktycznie zrobie narazie wyminiłem dziś filtr kabiny zaraz dam fotke

[ Dodano: |16 Wrz 2011|, o 20:46 ]
oto poprzedni filtr dziękuje za informacje jak wymienić i naprawdę dużo łatwiej z wyjętym schowkiem oleju jak koledzy radzili także dolałem

POSIADACZA LINKU 1,3 M JET 2007 MIESZKAJĄCY NA ŚLĄSKU UPRZEJMIE PROSZĘ O KONTAKT

[ Dodano: |16 Wrz 2011|, o 20:54 ]
Powiedzcie mi czy taki przedmiot jest dobry czy raczej nie??
http://allegro.pl/oslona-silnika-fiat-g ... 05329.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nie mam a zima idzie więc muszę kupić

WoReK pisze:Powiedzcie mi czy taki przedmiot jest dobry czy raczej nie??

Osłona to dobra rzecz, ale.. lepiej trochę dołożyć i kupić oryginalną metalową.

WoReK, tutaj możesz dużo więcej poczytać o osłonach http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... t=os%B3ona" onclick="window.open(this.href);return false; myślę że bardzo przydatne tutaj informację znajdziesz jak i spostrzeżenia kolegów już mających osłony czy to metalowe czy to z tworzywa.

WoReK pisze:Apropos kolumny to kierownica ma luzy góra dół i prawo lewo dlatego facet stwierdził że kolumna

Jakoś nie kumam o co chodzi z tymi luzami góra dół prawo lewo. To by oznaczało, że ona nie jest dokręcona?

Bo rozumiem jeszcze luzy lewa-prawa (luz w kierownicy, stukanie przy kręceniu kierownicą), ale żeby występowały aż takie luzy (góra dół)? Masz chyba pierwszy samochód z takimi problemami. Dotychczas nikomu się one tutaj na forum nie zdarzyły. Jedź lepiej do innego diagnosty, bo ten albo się nie zna (albo raczej wyciąga pochopne wnioski) albo Cię podpuszcza

mireks pisze:Jedź lepiej do innego diagnosty, bo ten albo się nie zna (albo raczej wyciąga pochopne wnioski) albo Cię podpuszcza

Dobrze powiedziane. Rozumiem, że te luzy są na całej kierownicy w środku auta, ale nie słyszałem jeszcze o takim przypadku Tylko że nie bardzo kumam, co tam mogło by się poluzować ! Góra/dół jeszcze zrozumiem, bo tak jest regulacja kolumny, ale lewo/prawo ? Dziwna przypadłość. Tak jak mireks sugeruje - pojedź najlepiej do ASO, żeby to sprawdzili i zdiagnozowali, w razie czego nie musisz im zlecać naprawy

WoReK, ja kupiłem tę osłonę, (http://allegro.pl/oslona-pod-silnik-fia ... 24774.html" onclick="window.open(this.href);return false;) i po małej przeróbce (otwory fasolki), pasuje i spełnia swoją rolę. Nie jest tak sztywna jak oryginalna ale kosztuje 1/3.