LINEA KLUB POLSKA

podczas świecenia także zamieszczam.

[ Dodano: |20 Lut 2012|, o 16:57 ]
prawy DRL nie świecący i rozmieszczenie kabla w peszlu zabezpieczającym .

[ Dodano: |20 Lut 2012|, o 17:11 ]
Te światełka firmy mycarr

[ Dodano: |20 Lut 2012|, o 17:15 ]
moje DRL-y jakby ktoś chciał podobne sobie założyć

Fajnie zrobione ale czy nie świecą na zewnątrz (po poboczach) z daleka mogły by być mało widoczne?

Świecą trochę po poboczach ale nie dużo ale da się skorygować spokojnie je ażeby świciły na wprost . Dla mnie te DRL-y to taki gadżet żeby oszczędzać żarówki i szczególnie lampy które "zachodzą" od środka nad żarówką mijania tak jakby były okopcone. a nie wspominam także o oszczędności paliwa(wg mnie jak ja jeżdzę na DRL-ami to chwilowe spalanie się obniżyło np. podczas wyprzedzania i przedtem było tak 15l/100km a teraz ciężko do 15l/100km do piłować i lepiej autko wyprzedza i jest elastyczniejsze ) Polecam bo warto . A jeżdżenie na światłach mijania cały dzień to dla mnie głupota i zbędne koszty( żarówki i paliwo ) a nie mówię o większej frajdzie z jazdy i elastyczności .

markus2021, weź przestaw te Twoje jednostki pomiaru bo siejesz zamęt. Jakie 15 l/ 100 km? /Wyprzedzanie ok. 100 km/h < 4 bieg < około 7-8 l/100km/

Trochę zrobiłem zamęt ale chodziło mi o podkreślenie iż podczas gwałtownego przyspieszania z 2 biegu na 3 i przytrzymania do 2700 obrotów to wtedy spalanie chwilowe jakie jest wyświetlane na wyświetlaczu nie jest tak wysokie aniżeli takie jakie z włączonymi światłami mijania A spalanie średnie spadło o jakieś 0,2l na 100km no więc wymierna korzysć a w lecie napewno spalanie spadnie tak do 4,1 l/100km gdyż spalanie w moim przypadku to tak 4,4l lub 4,2l na 100km. A przyśpieszenie o wiele lepsze jakby autko lepiej ciągło na niższych obrotach

Jeśli dobrze widzę to te lampy nie mają homologacji RL.
DRL to nie homologacja tylko ściema, pojedź na stację diagnostyczną i pokaż kumatemu gościowi.
Tylko nie dawaj mu do ręki dowodu rejestracyjnego

te lampy były tez omawiane na innym forum i też się czepiali o tą homologacje ale ta litera "D" oznacza że Homologacja jest poprawna. Poprawnie na kloszu powinno byc DRL badz RL. RL okresla zastosowanie (RL - do jazdy dziennej) a przedrostek D okresla homologacje wydana na pare reflektorow (D - dual, czy double jakoś tak

Oki, nie czepiam się
Bardziej mi chodzi o to, że są małe i słabo widoczne, jak będziesz je ustawiał to odejdź z 10 - 15 metrów przed samochód i patrz, kiedy świeca najjaśniej. Później zrób tak jak ja, pojechałem do wydziału ruchu drogowego KPP i pokazałem policjantom. Uwag nie mieli.

Ok muszę sprawdzić albo leciutko w górę je ustawię .Dobra uwaga , dla mnie ważne jest żeby były zamiast świateł mijania a że świecą jak świecą to mniej mnie interesuję:lacha jest homologacja chyba wystawione chyba w Szwecji . Kilka lat temu nie było obowiązku jeżdżenia na mijania i było ok. i niby te światłą włączane cały rok coś zmienią . Sprawa dyskusyjna.

markus2021 pisze:a że świecą jak świecą to mniej mnie interesuję

Moim zdaniem dobre /dobrze widoczne!/ światła do jazdy dziennej spełniają swoją rolę. Natomiast niewłaściwe (brak homologacji, źle ustawione /odległości/, źle podłączone itd.) powodują, że auto jest niewidoczne na drodze. Wielokrotnie miałem do czynienia z sytuacją, kiedy sznur samochodów z naprzeciwka jechał na światłach mijania lub dobrych dziennych i kiedy zabierałem się za wyprzedzanie .... w ostatniej chwili wynurzał się samochód na niewidocznych dziennych ........ Ale wg przepisu je miał.

smak56 masz rację

smak56, popieram w 100%
Niestety niektórzy montują dzienne (lub co gorsze coś co ma je udawać) po to aby nie włączać świateł mijania, a nie po to aby zastąpić światła mijania przy warunkach dobrej widoczności na drodze.
Światła dzienne mają dawać dobrą widoczność naszego samochodu w czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, czyli "oślepiać" w tych warunkach kierowców jadących z naprzeciwka.
Natomiast montowanie świateł dziennych tak, że nie spełniają swojej funkcji w dzień lub doświetlanie sobie nimi drogi w nocy ( i w tym momencie rzeczywiście oślepianie jadących z naprzeciwka ) jest zaprzeczeniem całej idei świateł dziennych i stwarza zagrożenie w ruchu drogowym (choćby przykład podany przez smak56).
Dlatego jak widzę czasem samochody z czymś co ma udawać dzienne i ledwo się tli albo jeszcze mruga bo coś nie kontaktuje to mi się nóż w kieszeni otwiera..

markus2021 pisze:te lampy były tez omawiane na innym forum i też się czepiali o tą homologacje ale ta litera "D" oznacza że Homologacja jest poprawna. Poprawnie na kloszu powinno byc DRL badz RL. RL okresla zastosowanie (RL - do jazdy dziennej) a przedrostek D okresla homologacje wydana na pare reflektorow (D - dual, czy double jakoś tak

Niestety mylisz się i piszę to po raz drugi :mrgreen: (brawo dla Ślimaka za ożywienie forum)
za homologację odpowiada literka E na reflektorze

Na reflektorze muszą być litery i cyfry, które określają jego przeznaczenie. Najważniejsza jest duża litera E z liczbą umieszczoną w kółku. Litera oznacza znak homologacji, a więc dopuszczenie do ruchu, a liczba - kraj homologacji reflektora.

więcej <tutaj>

Sorry ale coś nie teges z forum ,jakieś zamulone i wywalilo parę postów które napisałem parę dni wcześniej , będe zmieniał te lampki pozycyjne tylko nie wiem na jakie bo mogę wymienić bo kolo co sprzedaje też zdziwiony i do wymiany . A człowiek nie siedzi w tych ustawach to uwierzył. Z tego wynika że ze trzeba się pilnować bo człowiek jest mniej czujny i to wykorzystują Jakie będą pasowały w te miejsce ?? bo ja myslałem nad philipsami daylight 4 bo mają ok 125mm długości

[ Dodano: |23 Lut 2012|, o 20:59 ]
PS. te lampki mają homologację i znaczek E4 tylko że na pozycję

Montujac ,takie cos' bo trudno to nazwac swiatłem, stajecie sie potencjalnym zagrozeniem na drodze , nie wspomne o wrazeniu wizualnym i robieniu z auta choinki