LINEA KLUB POLSKA

Wymiana sprzęgła nie ma nic wspólnego z uszczelnianiem. Nie jest też przyczyną nieszczelności. Powinni Ci zaproponować uszczelnienie jako dodatkową robotę.
Tu masz o wycieku http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=36&t=2507" onclick="window.open(this.href);return false;
A tu jak spróbować się go pozbyć, o ile cieknie z dekla http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=36&t=2870" onclick="window.open(this.href);return false;

kuzyn - krótkie info : zaliczyłem pod koniec lipca dzwona czekając na czerwonym - staremu dziadkowi zdrętwiała noga na pedale gazu i wycedził w sznur stojących aut (skasował trzy, w tym i moje). Na szczęście konstrukcja nośna, zawieszenie ani geometria nie ucierpiała, nawet chłodnica była cała i auto mogło jechać. Ale poduszki czołowe odpaliły. A dla posiadaczy LPG - w przypadku przeglądu powypadkowego - obowiązkowa wymiana butli lub powtórna legalizacja tej zamontowanej . Moja butla, ledwie 2 tygodniowa została wymieniona na nową - wszystko na koszt sprawcy - więc remont "na bogato"

Wielkie dzięki Kuzyn, bo przynajmniej wiem że nie chcą mnie zrobić w bambuko. Pojade niech obejrzą powiedzą skąd i pomyśle czy zabierać sięza to samemu z materiałem pomocniczym. Jakby ktoś jeszcze znał odpowiedz na to to będę wdzieczny:
czy wiecie jaki numer katalogowy, dokładną nazwę może mieć poduszka znajdująca się, mocująca skrzynię?

A u mnie dzisiaj przegląd instalacji LPG plus wymiana filtrów.
Nawet nie było co regulować

A ja dzisiaj na stacji benzynowej wziąłem do ręki katalog "Silniki Do Kontroli" wydawnictwa Auto Świat - szybko otwarłem na Fiat 1,4 t-jet i co? - "jednostka udana i mało awaryjna" . I zrobiło mi się błogo na sercu;)

bo jest ich 5 w Polsce

Postanowiłem wymienić zardzewiłe śruby zbiorniczka wyrównawczego . Dwie śruby przy próbie odkręcenia - urwały się! . Tylko narobiłem sobie roboty. Na szczęście odkręcenie wsporników, do których mocuje się zbiorniczek poszło gładko. Później tylko wiercenie, gwintowanie, konserwacja i ponowny montaż. Trzy godziny w plecy

Trzy godziny w plecy

Ale jakie ładne nowe śrubki

smak56, fajnie jest mieć nówki sztuki śrubki Uchyl tylko rąbka tajemnicy, skąd miałeś nowe ?

To nie są oryginały. To zwykłe śrubki z podkładkami.

Wymienione świece i olej w skrzyni biegów. Tak jak kuzyn kiedyś tutaj pisał - polecam zamianę oleju w skrzyni
jak to najszybciej możliwe. U mnie też było parę małych opiłków w oleju jak widać - norma.
Skrzynia "dotarta"

Ja dzisiaj umyłem i zatankowałem.
Kupiłem też stojaczek na koła. Teraz będą wreszcie elegancko przechowywane.

Dzisiaj wymienilem sprzęgło kompletne,a więc sprzęgło luk 540zl,wysprzęglik centralny valeo 280zł ,olej do skrzyni castrol,robota 200zł,czas wykonania około 6 godzin.Stara tarcza sprzegla luk-wyterta gdzieś w 70% .Koło dwumasowe w bardzo dobrym stanie bez oznak zużycia.Lepkość starego oleju ze skrzyni pomimo jasno żółtego koloru w porównaniu do nowego żadna więc olej wymieniony.Wrażenia po wymianie bardzo dobre sprzęglo bieże od samego dołu,pedal sprzęgła chodzi o wiele lżej-przebieg to 74000.

200 pln to taniutko

T-jet ma koło masowe?