LINEA KLUB POLSKA

Zawsze mam stracha przy świecach. Niby prosta robota, ale błąd może być kosztowny.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Zawsze mam stracha przy świecach. Niby prosta robota, ale błąd może być kosztowny.

I tu się w pełni zgadzam. Byłem kiedyś świadkiem ukręconej świecy (i kłopotów z tym związanych) i też zawsze mam stracha. U mnie wymiana świec to jak rytuał. Nasadka magnetyczna, klucz dynamometryczny, pędzelek i szmatka na patyku W 8v świece są wyjątkowo paskudnie ulokowane. Teraz dodatkowo mam wtryski LPG na kolektorze i jest jeszcze ciaśniej. Ale jak się raz do roku wykręci do kontroli to problemów nie ma...

ps. helletic, zmniejszałeś przerwę na świecach ? Ja ustawiłem przy zmianie na 0.9

-- 1 paź 2013, o 23:10 --

emmer pisze:też hana zielone ale mają takie małe filterki na wlocie, także teoretycznie powinny być wieczne

Czyli hana do szyny - ale pewnie montowane pojedynczo na adapterkach/trójnikach ? Mam takie same. Ale nie ma się co łudzić - ta siateczka na wlocie mazutu nie zatrzyma Mamy zasyfiony gaz i tyle - w sumie to i tak długo Ci wytrzymały. A nie myślałeś o krajowych barracudach ? Bardzo je chwalą ostatnio...

sylwku nie ruszałem elektrody, także przerwa fabryczna. Następnym razem chyba dam mechanikowi wymienić świece, bo po ich wymianie czułem się zmęczony stresem związanym z ich wymianą. Poszło dobrze, ale to jednak za duży stres, a straty mogą być duże w porównaniu z zyskiem jaki mamy przez nie płacenie za robociznę

sylwku - nie sa na szynie. a w kwesti innych wtryskiwaczy - mam bezgraniczne zaufanie do swojego gazownika - jeszcze się nie zawiodłem

I znowu dłubanie...
Pęknięta kolejna kratka nawiewu - tym razem lewa
No żebym chociaż parę razy ją przestawiał, ale nie kojarzę...

emmer pisze:

Rafcio pisze:

emmer pisze:wymienione wtryskiwacze gazowe i filterek - 530 zł. trochę zabolało ale powinny przelatać kolejne 100.000 km albo i dłużej bo sa trochę lepsze

Jakie wtryskiwacze masz teraz?

też hana zielone ale mają takie małe filterki na wlocie, także teoretycznie powinny być wieczne

1. ile przesmigales na starych 100kkm? Ja sie boje, u mnie 50kkm i tak czekam az sie cos - odpukac.
2. Co sie dzialo, ze zdecydowales sie zmienic?

-- 3 paź 2013, o 18:27 --

Układ kierowniczy:
- wymiana drazkow - 2 szt. Moog - 120 zl.
- wymiana koncowek drazkow - 2 szt. Delphi - 90 zl.
- wymiana łożysk przód SKF (podaje dla tych co nie wiedza, ze trzeba inne niz podaje katalog VKBA 3539) - 2 szt. - 210 zl. (po znajomosci)
Razem: 420 zl. + robota (zwykly warsztat) 300 = 720 zl. (ze zbieznoscia)
Wymienilem wszystko parami, chociaz nie było takiej koniecznosci bo nie bede sie za miesiac znowu bujal po warsztatach i placil za zbieznosc kilka razy.

Linka odstawiona do ASO na wymiane rozrzadu, jutro 8:00 ruszaja - szacowany koszt 800 zl. full ze wszystkim

5 lat minelo 3 dni temu, trzeba dac Lince prezenty na urodziny :):)

Fish

Ad.1. tak - prawie 100.000 km. Koszt nie jest tak kosmiczny w porównaniu z oszczędnościami. poza tym nie padają wszytskie na raz tylko pojedynczo. ja żeby zaoszczędzic na latanie do Lublina wymieniłem wszytskie.
Ad.2. to falowanie obrotów przy odpalaniu to u mnie własnie objaw uszkodzonego wtryskiwacza. po prostu puszczał gaz. tera zjest wszystko ok.

emmer pisze:Fish

Ad.1. tak - prawie 100.000 km. Koszt nie jest tak kosmiczny w porównaniu z oszczędnościami. poza tym nie padają wszytskie na raz tylko pojedynczo. ja żeby zaoszczędzic na latanie do Lublina wymieniłem wszytskie.
Ad.2. to falowanie obrotów przy odpalaniu to u mnie własnie objaw uszkodzonego wtryskiwacza. po prostu puszczał gaz. tera zjest wszystko ok.

Dzieki za info. U mnie juz dlugo nie faluje i nie wiem dlaczego ale sie ciesze. Ja jak poczuje jakies objawy w jezdzie to tez zmeniam na lepsze. Lpg jest super

Fish pisze: Linka odstawiona do ASO na wymiane rozrzadu, jutro 8:00 ruszaja - szacowany koszt 800 zl. full ze wszystkim

Paski altka i wspomagania też są w cenie?

Taaa i letni plyn do spryskiwaczy

-- 4 paź 2013, o 19:09 --

No i rozrzad zrobiony w ASO. Cena calosci 756,98 zl. - szczegoly w dziale ROZRZĄD
Starczy tych prezentow na ten rok!

Odkurzyłem dzisiaj bolid, dolałem też zimowego płynu do spryskiwaczy.

Wymieniłem olej w skrzyni biegów (Tutela Car Technyx 75W85 GL). Usunąłem chrobotanie za tylnym lewym zagłówkiem. Sprawdziłem stan szczęk hamulcowych - na kolejny rok starczą.

będzie większy przegląd i na razie skupuję
zamówione paski klinowe jeden to 5PK1155 a drugi 3PK895 (spisane z pasków) Continentala, kupiony Mobil ATF do wspomagania (w dupie z Tutellą, której nie ma w sklepach), zamówione końcówki drążków TRW po okło 75 zł za szt (drogawo, ale akurat na TRW się jeszcze nie zawiodłem).

Nie wiem jaki masz ubytek oleju wspomagania. Ja kiedy zauważyłem, że w zbiorniczku jest poniżej połowy stanu , podjechałem do zakładu, gdzie wymieniają oleje i mi dolali do max; około 50 ml za 5 zł.

Wymienione żarówki pozycyjne z tyłu 2szt i do tego 2 razy stop-y bo bańki już były ciemne.