LINEA KLUB POLSKA

Jak władują MultiAir 105KM zawsze to będzie jakaś alternatywa dla 1.4 77KM (jeśli nadal on będzie).
Wrzucą mu skrzynie 6stkę pewnie to będzie super w trasie śmigał mimo braku turbiny.

Wg mnie 1.4 77 KM nie ma już racji bytu, bo nie spełnia on normy EURO5 która stała sie normą. Z drugiej jednak strony Linea II produkowana w 2013r. powinna być wyposażona w DRL (też jakiś przepis takmówi) a wszysycy wiemy jak te światła wyglądają.

Ten przepis o którym wspomniałeś dotyczy tylko nowych modeli a Linea jest już w produkcji od 2007r teraz przeszła tylko FL także producent nie musi wyposażyć jej w DRL. Leniwe dziady w tym Fiacie inni doposażają auta a Fiat niet.

Dokładnie tak, to się nazywa homologacja. Temat już niejednokrotnie wałkowany .

Mhm... No czyli 77 KM tez może być.

Lenie jak diabli, mogliby zgrabnie ukryć LEDy w przednich światłach i byłoby git. Założę się że część użytkowników pewnie zrobiła by sobie upgrade świateł na takie fabryczne - bo to i schludnie wygląda (wszystkie światłą w jednym opakowaniu) i o homologacje nie trzeba się martwić. Ale nie... leniuchy.

Dokładnie, mi także brakuje zmodyfikowanych świateł zarówno z przodu jak i z tyłu. Mógł by się pojawić xenon lub bi-xenon na soczewce, zintegrowany z ledowymi światłami dziennymi, ledowe lampy tył...ehhh...

helletic pisze: Mógł by się pojawić xenon lub bi-xenon na soczewce, zintegrowany z ledowymi światłami dziennymi, ledowe lampy tył...ehhh...

Chyba nie w tej klasie - ciekawe ilu klientów naszych d... wozów segmentu B zamówiłoby bi-xenoneny za 6-10 tys zł . Targetem tej klasy są rynki rozwijające się gdzie przeciwmgielne są luksusem (np.oferta na Indie).

tyle to aż nie są warte takie lampy, nie przesadzajmy...

a tu taka ciekawostka - http://www.xenonowe.pl/oferta/przerobka ... py-bixenon
tak więc koszty nie są przerażające

W Bravo dopłata za bixenony to 3500

podejrzewam że Fiat z nową Lineą w PL. to sobie mocno poleci w kulki. Przeglądałem sobie turecką stronę Fiata i L2 oferowana jest w 4 wersjach wyposażenia: POP, EASY, URBAN i LOUNGE (http://www.fiat.com.tr/modeller/sayfalar/yenilinea.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;) Sprawdzałem na stronie (link poniżej) jak wyglądają poszczególne wersje Nowej Linei i jakież było moje zaskoczenie gdy zobaczyłem L2 w wersji POP (która ma być oferowana w PL) ze starym wnętrzem! http://www.sahibinden.com/listing/vasit ... 26/detail/" onclick="window.open(this.href);return false; (dodam, że identyczny przypadek występuje w Fiacie Punto nie EVO - najprostsza wersja ma wnętrze z grande punto) Od siebie dodam, że na Polski rynek mogli szarpnąć się na lakierowaną atrapę w wersji EASY taką jak tu http://www.sahibinden.com/listing/vasit ... 927/detail" onclick="window.open(this.href);return false;
Liczę, że Fiat przewidzi więcej wersji wyposażenia dla L2 na Polski rynek

karollino pisze:Wg mnie 1.4 77 KM nie ma już racji bytu, bo nie spełnia on normy EURO5 która stała sie normą.

Przeglądam katalogi i we wszystkich przy 1.4 8v jak wół stoi EURO5 i to od 2010 roku chyba, FL też mają EURO5. Trochę go podrasowali i dalej będzie się toczył

Jutro tj.. 09.05. będę przejazdem w Rzeszowie i w AUTO-RES zobaczę nową wersja Linea . Podobno tylko na ON i w cenie benzyny ok. 50 000 + dodatki, , jutro ocenię.

http://www.fiat.pl/samochody-osobowe/linea" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cenniki.fiat.pl/katalogi/fiat/Li ... k_2013.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Co to :
Podświetlenie konsoli światłem z efektem "Ambient light" za 300 zł - to są te diody kierunkowe na suficie które mamy na standardzie teraz ?

Rozumiem że ten cennik to takie picu picu żeby klientowi później powiedzieć jaka to super promocja i jaki wypas dostał bo ma światła przeciwmgielne za 800 zł czy kierownicę pseudo-skórzaną za 600 zł czy oświetlenie "Ambient light" za 300 - też tak było jak Linka Mk1 wchodziła ?

ps. O tego zazdroszczę - czyli coś zmienili : "nawiew powietrza na tylne siedzenia" - na standardzie bez podłokietnika, co chyba nie było możliwe w mk1 - chyba że im chodzi o te wyloty pod przednimi siedzeniami ?

To jest oświetlenie kabiny z deski rozdzielczej. Przed pasażerem na łączeniu jasnego i ciemnego plastiku widać pomarańczowe światło http://www.carblogindia.com/wp-content/ ... 2013-4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; zbędny bajer moim zdaniem.
Nawiew, chodzi pewnie o te otwory pod siedzeniami, bo na zdjęciach nowych Linei wystawionych na otomoto tunel wygląda identycznie, jak w L1.
Doposażenie Easy do L1 dynamic winduje cenę do około 54tyś bez lakieru metalic. Jak na diesla to cena jest nawet ok. ale za tą kwotę można kupić np Chevroleta Cruze 1.8 z wyprzedaży.