[ M ] Podłączenie tempomatu

[mwas]

Michał... ale w screenach u Arka widziałem, że ma "pełną" wersję Poza tym ta wersja bezpośrednio ze strony producenta (wyświetlana jako FREE) nie wywala błędów w połączeniu z autem tylko wyświetla komunikat, że w wersji FREE nie można zdiagnozować danego modułu (tak na marginesie, to prawnie nic tam nie można ). W tym przypadku Arek ma na bank coś pogmatwane w konfiguracji portów i ustawieniach samego programu - wiem, bo sam to przerabiałem u siebie Najlepiej jest ustawić interfejs w systemie żeby był widziany na COM1 i ustawić na ustawienia domyślne, a konfigurację samoego Multiecuscana to juz musiałbym zobaczyć na screenach. Oczywiście też COM1, prędkość nie mam pewności ale chyba 38400 (sprawdzę to w domu) no i jeszcze kwestia wybrania rodzaju interfejsu w ustawieniach programu... teoria głosi, że w tym przypadku powinien to być zwykły ELN 327 1.3+ (chyba tak jest on tam oznaczany), ale np mój chodzi jako OBD Key czy jakośc tak Obstawiam że tutaj kluczowe będą prędkości portów

Aha, i jeszcze jedno... Arek, może to głupie pytanie, ale jak próbujesz się podłączyć kompem do auta, to kluczyk masz przekręcony w pozycję MAR ? (czytaj: zapalone wszystkie kontrolki, włączona stacyjka, jedna pozycja przed rozruchem silnika) ?

[Arek]

Wgrałem też wersję 1.4 z witaminką i też było to samo.
W kompie zmieniałem liczbę bitów 9600 i 38400 to samo robiłem w programie.
W kompie zmieniałem tez bufor odbioru i transmisji w różnych konfiguracjach.

-- 30 wrz 2013, o 12:17 --

Kluczyk oczywiście jest przekręcony.
Może pod inną nazwą interfejsu będzie działał bo tego nie sprawdzałem

-- 30 wrz 2013, o 16:32 --

Wyrwałem się na chwilę z pracy i podłączyłem do linki innym kompem.
Zmieniłem w ustawieniach na OBD key
W komputerze też com 1 i 9600
Pojawia się komunikat jak poniżej,a póżniej po wyjęciu i włożeniu interfejsu próbóje się łączyć i po chwili komunikat że czas upłynął.

[mwas]

Poniżej na zdjęciach dokładne ustawienia moich portów i programu. Przepraszam, ale wcześniej wprowadziłem Cię w błąd (tak jak pisałem, sam dokładnie nie pamiętałem co mam ustawione). Wybór interfejsu to nie OBDKey tylko OBD Link, ale Twój interfejs powinien działać na ustawieniu ELM 327 1.3+ i prędkościach portów takich, jak mam u siebie. Próbuj

[Arek]

A jaki masz system. Bo ja mam 7 i nie mam opcji ustawiania czasu opóżnienia.
Jutro spróbuje się podpiąć pod OBDLink
Dzięki

[mwas]

Działam na Win 7 64 bit

[emmer]

ehh. nie zdążyłem wczoraj dokopać się do lapka. jak nie uda się do wieczora to podeślę i swoje ustawienia (vista)

[Arek]

Dzięki za zrzuty. Próbowałem u siebie w różnych konfiguracjach , na dwóch kompach i na dwóch samochodach.
Próbowałem się również połączyć przez inne programy i też nic.
Może interfejs jest po prostu walnięty.
Na stronie viakena jest informacja żę potrzebny jest jakiś adapter?
Może ja nie mam kompletu?

[mwas]

Masz wszystko, co potrzebne żeby się podpiąć pod znakomitą większość modułów auta. Adaptery, o których tu mowa służą jedynie do podpięcia się do chyba ABSu i czegoś tam jeszcze, standardową diagnostykę robisz "gołym" kablem, bez żadnych adapterów. Jeśli wyćwiczyłeś już wszystkie możliwości, z próbami na innym kompie włącznie, to nie pozostaje nic innego, jak stwierdzić, że coś jest nie tak z Twoim interfejsem. Jak świeży zakup, to reklamacja. Właśnie dlatego ja wydałem trochę wiecej kasy i kupiłem z "renomowanego" źródła.

[Arek]

Właśnie dzwoniłem do sprzedawcy i ma mi przesłać instrukcje co i jak trzeba wyciąć z kostki interfejsu.
Do mojej Linei coś trzeba zmienić.
Jak poskutkuje na pewno podzielę się z innymi.

[mwas]

Heh... chyba już wiem, o czym pisze sprzedawca... trzeba usunąć jeden element (o ile się nie mylę rezystor) z płytki w interfejsie. O takich interfejsach ostrzegają nawet na oficjalnej stronie programu Multiecusan. Dla zainteresowanych więcej informacji TU -> http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493" onclick="window.open(this.href);return false;

[emmer]

no to się wyjaśniło - też o tym czytałem

[Arek]

Okazuje się że kupując interfejs dobrze jest zapytać czy do naszego modelu auta pasuje. Sama informacja że jest do fiata jest niewystarczająca. Ja kupiłem interfejs niby pasujący do fiata ale niestety trzeba w nim zrobić niezłą przeróbkę.
Na szczęście sprzedający zgodził się abym mu odesłał i on sam to przerobi.
A to instrukcja jak to trzeba zrobić:
http://www.pt-digital.nazwa.pl/www/elm_ ... ka/elm.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

-- 9 paź 2013, o 15:28 --

Obiecałem , że się pochwalę , więc poniżej mój montaż tempomatu.
Działa!!!!!!!
Jeszcze tylko odblokowanie interfejsem na który czekam.

-- 12 paź 2013, o 12:48 --

Tempomat aktywowany.
Kontrolka i komunikat działają.
Mam jedno pytanko.
Osłona kolumny kierownicy jest przykręcana na 5 jednakowych śrubek
Wszystkie 5 przykręciłem ale zostały mi jeszcze dwie takie same
Czy wiecie gdzie mogły być przykręcone?

[mrtalaga]

Powiedzcie mi proszę w jakiej cenie warto kupić manetkę

Pozdrawiam Michał.

[smak56]

Osłona kolumny kierownicy jest przykręcana na 5 jednakowych śrubek. Wszystkie 5 przykręciłem ale zostały mi jeszcze dwie takie same. Czy wiecie gdzie mogły być przykręcone?

Otóż osłona, o której mowa, przykręcona jest właśnie na siedem srubek, a nie jak piszesz na pięć

[Tomek]

Powiedzcie mi proszę w jakiej cenie warto kupić manetkę

Pozdrawiam Michał.

Jak najtaniej.