LINEA KLUB POLSKA

FASLER podczas redukcji czy puszczania sprzęgła?

FASLER pisze:Mam pytanie, czy w waszych samochodach również tak się dzieje, podczas zmiany biegów z 1 na 2 prędkość około 20km/h oraz z 2 na 3 prędkość około 30km/h słychać pojedyncze stuknięcie. Podczas redukcji biegów jest ok, mam tak od nowości ale zastanawiam się czy to reklamować w ASO czy ten samochód po prostu "tak ma".

Tak jest u mnie i jest to normalne. Nie jest to taki typowy stuk. Tak pracują linki. Jedni to słyszą a inni nie. Każdy ma inny słuch i inne częstotliwości ucho wyłapuje. Nie przejmuj się tym

U mnie co prawda nie jest ok,ale ta dolegliwosc nie wystepuje.Problemy mam tak jak w opisie.Ale nie martwie sie ,to jeszcze sie u mnie nie popsulo wiec wszystko na szczescie przede mna.

Buba pisze:U mnie co prawda nie jest ok,ale ta dolegliwosc nie wystepuje.Problemy mam tak jak w opisie.Ale nie martwie sie ,to jeszcze sie u mnie nie popsulo wiec wszystko na szczescie przede mna.

Bo Twoje ucho jej nie słyszy Badałem temat z ciekawości i linka przy w/w przełączaniu biegów z wodzikiem daje taki dźwięk oraz zęby biegów przy tej prędkości tak wchodzą. Przy wyższych prędkościach też ale inne dźwięki to zagłuszają i nie słychać. W zależności też od temperatury raz słychać raz mniej. Jak już mówiłem jeden słyszy inny nie. Mało tego... postój sobie na zewnątrz jakiegokolwiek innego auta przełączającego biegi przy tych prędkościach a też to usłyszysz o ile inne dźwięki tego nie zagłuszą. Tak działają skrzynie biegów i wodziki... jedni lepiej wygłuszą, inni gorzej, jedni słyszą a inni nie.

Pewnie tak,nie neguje tego spostrzezenia.Sluch mam dobry moze u mnie jest troche z tym ciszej w koncu majstrowali przy moim wynalazku sami najznamienitsi serwismani Fiat Corporation tzn FSO bylego .A tak na powaznie-mozesz kolego miec racje.

musicie sprawdzić czy wasze 77 lub 120 kucyków ma wszystkie podkowy przybite bo jak nie to razy 4 kopytka musi narobić hałasu

Podczas jazdy jedynka rozpędzam się do 20km/h wciskam sprzęgło zmieniam bieg na 2 i w tym momencie słychać delikatny stuk (silnik rozsprzęglony). Podobnie podczas zmiany z 2 na 3.
Sądząc z postów to chyba nie ma się czym martwić i to chyba normalne.

Czy takie normalne to nie powiem pewnie bo gwarancji skrzynia sie rozpadnie Nam wszystkim jak cala reszta tego wynalazku.

Buba pisze:Czy takie normalne to nie powiem pewnie bo gwarancji skrzynia sie rozpadnie Nam wszystkim jak cala reszta tego wynalazku.

No proszszęę Cię ... Trochę wiary we włoską motoryzację

Z zasady jestem optymistą, ale po przeczytaniu postów Buby tracę wiarę, że będzie dobrze...

Relax,bedzie dobrze ,chlopaki nie przejmujcie sie moze tym razem sie uda.To ze ja mam pecha wcale nie oznacza ze wszystkim sie musi trafic bubel.Dzisiaj pojezdzilem swoim durszlakiem i bylo wszystko w porzadku

Podłącz się pod temat bo dzisiaj coś mnie zaciekawiło otóż:

Wrzucam "1" bieg i ruszam (wszystko dobrze tak jak powinno być) potem wciskam sprzęgło wrzucam "2"
i coś mi się "tłucze" - dziwny dźwięk bardziej jakby nie wiem porównać do przejechania przez nierówności poprzeczne.

Zmiana biegu bez żadnych problemów, płynnie wchodzi z "1" na "2" tak jak powinno być ale
coś się tłucze...pytanie co(?)

Taki objaw mam tylko przy zmianie z "1" na "2" bieg - przy innych cisza

Tak mnie to dzisiaj zaciekawiło i dziele się opinią i czekam na podpowiedzi czy "ten typ tak ma" czy jak heh

buhert, normalka. Też to mam. Od nowości.

duskap pisze:buhert, normalka. Też to mam. Od nowości.

dzięki czyli że tak powiem - więcej gazu głośniej radio i mam się przyzwyczaić(?)

Też tak mam, ale nie od nowości. Za chwilkę zacznie Ci rzęzić łożysko oporowe pod koniec puszczania sprzęgła, ale też się tym nie przejmuj.