LINEA KLUB POLSKA

Tutaj na przewodzie foto pozostałej w całości (jakkolwiek już zmęczonej) uszczelki, druga zdjęta po uszkodzeniu.

Swoją drogą - auto ma 70 parę tys. przebiegu, oring w dość newralgicznym miejscu już cieknie.
LUK zaleca wymianę z każdą zmianą wysprzęglika / zestawu sprzęgła. Niemniej w komplecie brak przedmiotowych uszczelnień. Ciekawe czy ASO to zmienia przy okazji wymiany w/w.

Mógłbyś go pomierzyć? Wątpię czy znajdzie się taki oring w eper.

jeśli będą wymiary to mogę podjechać - mam w niedalekiej okolicy sklepik z uszczelnieniami wszelkiej maści może by się coś dobrało. Pozdrawiam.

Dziękuję za zainteresowanie. Temat ogarnięty. Wymiana oring parę sekund. Prewencyjnie zamówiłem komplet uszczelnień odpornych na DOT4, wożę w schowku.

Swoją drogą wystąpiłem do Fiata z zapytaniem o procedurę serwisową przy wymianie wysprzęglika (dostawcy części, tj. LUK, Sachs, zalecają każdorazową wymianę uszczelnienia na przewodzie, tymczasem w każdym ASO inna wersja) i specyfikację techniczną.

Jak na razie, odebrałem uprzejmy telefon z Włoch z pytaniami o problem z Fiatem, przekazano zapytanie do biura projektowego... czekam na odpowiedź.

A mógłbyś podać jakieś dane dotyczące tych uszczelek? Które to, wymiary, producent, gdzie kupiłeś itp.

5.5x1.5. Jeździ bez wycieku. Materiał odporny na DOT4.

Sklep http://oringi-simmeringi.sklep.pl
Znaleziony na szybko w sieci. Zamówienie zrealizowane w 1 dzień.