LINEA KLUB POLSKA

Jeżeli rzeczywiście auto aż tak wysoko stoi, to ktoś chyba chciał z niego zrobić terenówkę Możesz podać dokładnie jaki masz rozmiar opon i zobrazować którą odległość mierzyłeś ?

KamilKg pisze: 22 lis 2017, 10:38 W moje napewno z tyłu są wymienione maja 4 zwoje i z przodu nie wyglądają na oryginale, mam koła 16 i od opony to rantu błotnika mam 12cm tak ma być czy jest za wysoko?

W moim poście w tym temacie masz wszystkie dane potrzebne do sprawdzenia swojego auta; http://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php ... 9%C5%BCyny
Dodatkowo masz wysokości mojego samochodu. Pomierz i będziesz wszystko wiedział

A więc tak wygląda to u mnie na oponach 195 60 15

No to sorry , ale gdzie Ty tam masz 12 cm prześwitu ?

Na letnich 16

Czyli na 16" masz większy prześwit niż na 15" ? Dobrze Cię rozumiem ?

Panowie ale auto stoi wyżej o 9 cm! Nawet jeżeli przyjmiemy, że silnik 1.3 mj jest cięższy, to na pewno nie na tyle, aby była taka różnica.
Przyglądając się bliżej, poddaję w wątpliwość wykonany pomiar, gdyż w tym przypadku mój błotnik, zakryłby koło na wysokości namalowanej linii . Nic z tego nie rozumiem.

16 maja oponę 40 to by mi wyjaśniło różnice ale dalej nie rozumiem mojego terenowego zawieszenia.
W każdym razie sprężyny od Grande 1.4 będą dobre do tego samochodu? Usiądzie troszkę?

KamilKg pisze: 26 lis 2017, 22:30 16 maja oponę 40

Ale jak to ?? Profil 40 ? A przy jakiej szerokości ?
Cały czas uważam że powinieneś się bardziej skupić na kołach o odpowiednim rozmiarze, niż zmieniać sprężyny.

Tomek pisze: 27 lis 2017, 11:00 Cały czas uważam że powinieneś się bardziej skupić na kołach o odpowiednim rozmiarze, niż zmieniać sprężyny.

Auto stoi za wysoko. To nie jest wina kół. Albo są za wysokie (za mocne sprężyny), albo jakieś strasznie wypychające amortyzatory. Może ktoś z posiadaczy 1.4 8V zmierzy wysokość od podłoża do krawędzi błotnika? Ja mam około 64,5 - 65 cm, KamilKg ponad 73 cm. Nie ma co rozpatrywać rozmiaru felg (15 - 16") czy opon 195/60 czy 205/40 gdyż są to wartości nieistotne. W tym konkretnym przypadku promień koła byłby większy o 9 cm! (niemożliwe).
P.S
opona 195/55 R16 ma średnicę - 620,9 mm
zamiennik np. 285/40 R19 - 710,6 mm
aby 16" postawiła auto tak wysoko to musiałaby mieć rozmiar 255/80 R16 śr. 814,4 mm (+193,5 mm). Chyba, że takie ma

U mnie opony 185/65 R15" pomiar przez środek koła. Przód 67 cm, tył 65,7 cm pół baku benzyny i zbiornik gazu pusty (akurat dzisiaj się skończył gaz) ale że parking lekko z górki więc tył mógł lekko przysiąść na hamulcu ręcznym.

Autor tematu ma zepsutą miarkę.
Bo co to by było za koło o tak gigantycznym rozmiarze. Sam prześwit między kołem a nadkolem jest do przyjęcia.
Ja cały czas odnoszę się do stwierdzenia "twarda jak stół", i krótsze sprężyny nie poprawią sytuacji, natomiast opony z "dużym balonem" na pewno zmiękczą zawieszenie.

Sebek pisze: 27 lis 2017, 12:17 U mnie opony 185/65 R15" pomiar przez środek koła. Przód 67 cm, tył 65,7 cm

Czyli dobrze piszę. Obracamy się w przedziale 2 - 3 cm w zależności od rozmiaru opon i rodzaju silnika. W sprawie kolegi to: albo zły pomiar albo niewłaściwa amortyzacja (sprężyny, amortyzatory).

Już doszedłem do tego że, sprężyny są HD i do tego grubsze od oryginalnych i to podniosło aż tak samochód. Kupiłem nowe sprężyny kyb i są krótsze i cieńsze niż te zamontowane w samochodzie. Temat rozwiązany. Dziękuję osobą które mi pomogły i życzę szczęścia osoba które próbowały zrobić ze mnie idiote

KamilKg pisze: 27 lis 2017, 20:41 Już doszedłem do tego że, sprężyny są HD i do tego grubsze od oryginalnych i to podniosło aż tak samochód. Kupiłem nowe sprężyny kyb i są krótsze i cieńsze niż te zamontowane w samochodzie. Temat rozwiązany.

Cieszę się, że problem został rozwiązany. Zmierz wysokość jak założysz nowe sprężyny.
Dodatkowo, jeżeli chcesz by było bardziej miękko, zmień opony na większy "balon" np. 195/60 R16 lub 205/60 R16. Polecam opony Dunlop lub Goodyear (drogie ale jaki komfort). Ciśnienie przód 2.2 bar tył 2.1. Powodzenia