LINEA KLUB POLSKA

Ja piszę o łożysku wałka sprzęgłowego a nie o łożysku wyciskowym (oporowym) sprzęgła. Łożysko wałka znajduje się w skrzyni biegów.

Rozumiem. Tylko czemu tego nie slychac caly czas i jednakowo. Czemu jak auto postoi po nocy to jest cicho do momentu az się rozgrzeje? Czemu po puszczeniu pedalu sprzegla raz jest glosniej a raz inaczej. Nie powinno być ciagle tak samo?
A może to cos z ta tarcza / dociskiem które kupiłem? Może jest jakies tandetne i dlatego tak dziwnie klekocze.

Nie rozkręcisz nie zobaczysz, ktoś ci to robił w warsztacie? Jak tak to złóż mu reklamacje może się tym zajmie

Pewnie ze sprzeglo było robione w warsztacie, ale do tego przecież nikt nie rozkrecal skrzyni. Wylali olej, wyciagneli skrzynie i zmontowali spowrotem.

-- 30 grudnia 2015, o 10:22 --

Wymieniony zestaw sprzegla na oryginalne (w srodku Valeo) i terkotania od wczoraj nie ma. Podobno wczesniejsza tarcza miała luz jak się jak zamontowalo na walku i jeszcze te sprężyny miały luzy.

Witam
Wiem że na temat oleju w skrzyni można już napisać książkę. Ale pytam tak dla pewności, którędy wlewa się olej do skrzyni 1.3 MJ. Korkiem nr 1 zaznaczonym na zdjęciu? Cały czas wybierakiem sączy mi się olej i chciałem trochę dolać. Jak odkręcam ten korek to widzę że olej zaczyna wypływać więc teraz już nie wiem czy jest go za mało. Czy nie ma możliwości dolania oleju z góry?

Tutaj znajdziesz wszystko na ten temat: http://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php ... la+technyx
Właśnie po odkręceniu górnej śruby sprawdza się poziom oleju oraz wlewa nowy (taką strzykawką). Jak się sączy to znaczy, że jest stan.