LINEA KLUB POLSKA

Pięknie wygląda

Odjazd Odnośnie okopcania się lamp: przypuszczam, że efekt teraz zniknie ponieważ:
1) żarówka jest w tubie
2) zastosowana żarówka jest mniejszej mocy jak oryginał H7
3) przy HIDach pewnie w ogóle będzie można zapomnieć o tym efekcie

Odnośnie robienia się "mlecznych" kloszy - czy to przypadkiem nie jest związane ze stosowaniem kiepskiej jakości żarówek, które nie posiadają filtra UV ?

emmer pisze:moje już takie okropne, że sam się zastanawiam co z nimi zrobić.

przy cenie nowej lampy (około 850 pln za sztukę w ASO) nie zastanawiał bym się długo - renowacja

Noooo ogień!! Szacun dla majstra, który to rzeźbił.

Istny KOSMOS , za to że Ci się chciało upiększyć i tak pieką Linke

Mlaskam z zachwytu , mocna rzecz. Szkła oklejane folią?
Na indyjskim forum czytałem o przerabianiu lamp na bi-xenony z soczewką i gość miał problemy z rozklejeniem lamp są pewne "ukryte" miejsca gdzie szkło trzyma się obudowy. Firma spisała się na medal.

fajnie - na żywo pewnie jeszcze bardzo fajniej

darkkam pisze:Szkła oklejane folią?

Szkła w ogóle nie ruszane, efekt przyciemnienia szkła daje czarne wnętrze.

Nie chodziło mi o przyciemnienie, a o efekt po użyciu takiej folii. Tak wyglądają szkła na Twoich zdjęciach.

helletic pisze:Soczewki 500 pln, pomalowanie 200 pln, montaż/demontaż 60 pln, H9 40 pln

W Zabrzu w PVL Polska koszt malowania 150 zł/szt. , czas ok. 2 dni.

darkkam pisze:Nie chodziło mi o przyciemnienie, a o efekt po użyciu takiej folii.

Wiem, wiem o co mniej więcej chodziło, ale żadna folia nie jest użyta (faktycznie wygląda jak po takiej folii, którą przedstawiłeś )

adamson pisze:W Zabrzu w PVL Polska koszt malowania 150 zł/szt. , czas ok. 2 dni.

Czyli tyle, ile zawołał ode mnie, gdy chciałem tylko pomalowanie. Gdy dołożyłem jeszcze soczewki do mego niecnego planu, to zbił cenę na 200 pln.

helletic super wyszło . Czekam na wrażenia z HIDami.
mwas nie sądzę żeby mleczne szkło było spowodowane głównie UV. Halogen ma jakieś szczątkowe promieniowanie UV, ale to nie jest lampa do opalania. W jeden letni dzień ta lampa dostaje od słońca setki razy więcej UV niż od żarówki przez miesiąc, więc parkujący pod chmurką powinni mieć znacznie szybciej mleczne szkło, nawet jeśli samochód wcale nie jeździ.
Ja bym raczej stawiał na temperaturę od żarówki. Zimny klosz (zwłaszcza zimą) zaczyna być gwałtownie podgrzewany i powstają naprężenia, a potem mikropęknięcia. UV też może mieć udział, bo powoduje kruchość wielu plastików, ale to przede wszystkim UV od słońca.

Polecam lekturę tego -> http://matowereflektory.pl/najczesciej- ... aprawic-2/" onclick="window.open(this.href);return false; Ogólnie, ciekawa stronka jeśli chodzi o zabawy z regeneracją lamp

Dobra stronka. Czyli nie trzeba się bać żarówek, bo szkodliwe czynniki są głównie z zewnątrz - słońce, chemia i piach.

Nieodpowiednie, a raczej badziewne żarówy też swoje robią Nie dość że emitują UV, to jeszcze parametrami daleko odbiegają od tego, co powinny dawać a w ekstremalnych przypadkach mogą nawet wywołać pożar Gdzieś czytałem fajny artykuł właśnie na temat żarówek samochodowych, ale niestety nie mogę go teraz namierzyć Ale po jego przeczytaniu stwierdziłem, że: trzymam się jak najbardziej z daleka od wszelkich żarówek z marketu typu Bottari i wszelkich super extra mega hiper duper +10000000000000% XENON LOOK Ale to już temat na dyskusję w innym wątku, bo zaczyna się robić OT