LINEA KLUB POLSKA

Jako takiego schematu elektrycznego to zapewne nikt tutaj nie posiada... natomiast schematy poszczególnych modułów są dostępne w eLearn'ie. Nie mam teraz do niego dostępu (jestem w pracy), ale później (w domu) mogę zerknąć co tam jest w elektryce odnośnie centralnego zamka.

Ok będę wdzięczny

W załączeniu w PDFce pełny opis elektryczny funkcjonalności centralnego zamka bezpośrednio z eLearna wraz ze schematami oraz lokalizacją poszczególnych komponentów w aucie. Niestety całość po angielsku, ale chociaż coś - ja tam kumam

Piwko się należy.
Muszę to ogarnąć, może spróbuję przetłumaczyć.
Pomoc jest wielka.
Zobaczymy jak sobie poradzę.

-- 26 marca 2015, o 18:01 --

Może ja porobie fotki tego co mam w opakowaniu.

Możemy tak spróbować, fotki gratów i instrukcja montażu (jeśli taka jest) by się przydała. Chcesz dołożyć cały moduł alarmu z pilotami ? Czy jak ?

Sam moduł z pilotami bez alarmu

-- 26 marca 2015, o 18:58 --

OK, według tego, co ustaliłem to zamki mamy sterowane poprzez podanie masy (-), więc podłączenie tego modułu powinno wyglądać następująco:
Schemat "ZAMEK STEROWANY (-)"
- pomarańczowy - nie podłączamy
- biały - zamykanie - podłączamy do pinu 28 złączka B modułu M001 (kolor przewodu w aucie: fioletowo-czerwony)
- żółty połączony z żółto-czarnym i całość podłączona do masy
- pomarańczowo-czarny - nie podłączamy
- biało-czarny - otwieranie - podłączamy do pinu 16 złączka B modułu M001 (kolor przewodu w aucie: fioletowo-niebieski)
Dodatkowo cały moduł trzeba jeszcze podłączyć do zasilania - przewód czarny do minusa akumulatora, czerwony do plusa akumulatora. Zasilanie można podciągnąć gdzieś pod zasilanie w skrzynce bezpieczników Tylko ważne jest, żeby był to stały plus Nie może być po stacyjce, bo wtedy po wyciągnięciu kluczyka po prostu nie będzie działało
To co wyżej to jest standardowe podłączenie jedynie centralnego zamka, można do tego jeszcze podpiąć migacze, żeby kierunki migały podczas zamykania/otwierania (ale nie wiem, czy standardowo tak Ci się nie dzieje ) czy np. podpiąć moduł automatycznego domykania szyb (jeśli są elektryczne), ale to już ciut więcej zabawy Aha, i jeszcze jedno - może się okazać, że trzeba podłączyć odwrotnie sterowanie, w sensie piny 16 i 28 ponieważ ze schematów i opisu nie wynika jasno który z nich odpowiada za otwieranie, a który za zamykanie W takim układzie, w przypadku błędnego podłączenia wszystko powinno działać, tylko że odwrotnie, w sensie przy wciśnięciu klawisza otwierania auta zamki się zamkną i odwrotnie

A tych pomarańczowy i pomarańczowo-czarny dlaczego nie podłączamy.
Migacze mi się nie włączają a też bym chciał.
Domykanie szyb też by się przydało.
Gdzie podpiąć to zasilanie i masę (na kablu w zestawie jest bezpiecznik ale muszę się gdzieś wpiąć).
Na rysunku jest jeszcze różowy (kanał dodatkowy "-")i zielony podnoszenie szyb (-).
Brązowe do migaczy i gdzie je wpiąć

tojamarko pisze:A tych pomarańczowy i pomarańczowo-czarny dlaczego nie podłączamy.

Bo według schematy te przewody służą do podłączenia w innego typu instalacji - instalacja pneumatyczna lub podpięcie się bezpośrednio pod przełącznik w drzwiach, ale najwyraźniej przełącznik innego typu, u nas nie do zastosowania.

tojamarko pisze:Migacze mi się nie włączają a też bym chciał.

Ze schematu (pełny opis ze schematem z eLearn'a dołączony do postu) wynika, że żeby to zadziałało poprawnie, trzeba połączyć dwa brązowe przewody z połączeniami:
- złącze D modułu M001, piny 50 i 51, kolory przewodów: niebiesko-biały i niebiesko-czarny
- złącze B modułu M001, piny 6 i 18, kolory przewodów: niebiesko-czarny i niebiesko-biały
Jest to połączenie bezpośrednio z obwodami żarówek, czyli podanie +12V bezpośrednio na lampy. I tutaj rodzi się pytanie: jak na to zareaguje komputer i czy nie wywali komunikatu o przepalonej żarówce ? Tego niestety nie wie nikt, i nie dowiem się tego, dopóki się tego nie podłączy i nie sprawdzi I ktoś mógłby jeszcze zadać dodatkowo pytanie: czemu by się nie podpiąć pod włącznik świateł awaryjnych Ano dlatego, że światła awaryjne (włącznik) sterowane są masą, czyli minusem (-) a moduł podaje na przewody brązowe potencjał dodatni, który przeznaczony jest na bezpośrednie zasilenie żarówek.

tojamarko pisze:Domykanie szyb też by się przydało.

Tutaj jest problem, mianowicie schemat elektryczny jest, ale za diabła nie mogę zlokalizować, gdzie znajduje się moduł sterowania elektrycznymi podnośnikami szyb, na schemacie oznaczony jako M190 Pełny opis dołączam do posta. Dodatkową trudnością, jaką widzę, jest to, że komendy otwarcia/zamknięcia szyb są przesyłane poprzez podanie prądu poprzez odpowiednie oporniki, co całkowicie wyklucza sterowanie szybami tym modułem Chyba że się czegoś nie dopatrzyłem (nikt nie jest nieomylny). Na moje w chwili obecnej: nie wiem, czy da się zrealizować funkcję domykania szyb tym modułem

tojamarko pisze:Gdzie podpiąć to zasilanie i masę (na kablu w zestawie jest bezpiecznik ale muszę się gdzieś wpiąć).

Jest bezpiecznik na kablu, więc najlepszym rozwiązaniem byłoby podpięcie się bezpośrednio pod akumulator.

tojamarko pisze:Na rysunku jest jeszcze różowy (kanał dodatkowy "-")i zielony podnoszenie szyb (-).
Brązowe do migaczy i gdzie je wpiąć

Różowy w zasadzie jest u nas nie do wykorzystania, można go użyć np. do automatycznego otwarcia klapy bagażnika, pod warunkiem że bagażnik otwiera się przyciskiem z wewnątrz kabiny tak, jak w Dynamicu - nie wiem jak to jest w Active, a taką wersję chyba posiadasz Pozostałe funkcje (migacze, szyby) tak, jak jest opisane wyżej.
W tym wszystkim zastanawia mnie tylko, czy poszczególne funkcje można odpalać osobno z pilota, czy wszystko aktywuje się na raz przy jednym wciśnięciu przycisku ? Chodzi mi o to, czy wciskając na pilocie przycisk zamknięcia auta, to od razu podnoszą się szyby, czy np. żeby dodatkowo podniosły się szyby trzeba ten przycisk dłużej przytrzymać ?

Ok a gdzie jest ta złączka B i złączka D

Tak jak na załączonym schemacie - jeśli mówimy o module M001 (na schemacie zaznaczone na czerwono) to złączka B to ta widoczna czarna na dole a złączka D to ta niebieska na dole. Jest jeszcze jedna złączka oznaczona jako B (na schemacie kolor zielony), ale jest to złączka elektryczna i tyczy się ona modułu B002.

No właśnie bo na tych schematach były nie wyraźne teraz to jasne. Wczoraj podłączyłem prowizorycznie do złączki D "i". I ten mój moduł na piloty ładnie chodził ale centralny nie reagował teraz już wiem bo źle podłączyłem teraz wiem.
A mogę zasilanie podpiąć pod tą wtyczkę B na zielono nic się nie stanie?
A złączce D jest czarny kabel czy to jest "-"

tojamarko pisze:A mogę zasilanie podpiąć pod tą wtyczkę B na zielono nic się nie stanie?

Nic się nie stanie, tylko jedno ale - musisz sprawdzić, czy na tym złączu jest stałe +12V, tzn. czy napięcie stamtąd nie znika po wyłączeniu zapłonu, bo tego niestety nie wiem. Jeśli znika, to nie możesz się pod to podpiąć, bo wtedy moduł nie będzie działał jak należy, tzn. będzie działał, ale tylko jak będziesz miał włączoną stacyjkę a to raczej nie o to tutaj chodzi

Właśnie ja wszystko podłączyłem a kluczyk miałem w kieszeni a nie w stacyjce I piloty załączały moduł

No to jeśli tak było to oznacza, że możesz się śmiało tam podłączać