LINEA KLUB POLSKA

Toż to jak za darmo ! Za te pieniądze chyba sam je zakupię i wymienię profilaktycznie, bo od nowości nic z nimi nie robiłem

Wymieniłem dzisiaj te przewody.
Troszkę jestem zaskoczony, bo w mojej bestii fabrycznie były przewody CHAMPION. Byłem przekonany że znajdę tam coś bardziej włoskiego.
Teraz zapytanie:
nigdy nie zwracałem na to uwagi, ale na przewodach są napisane jakieś klasy...
Na Championach był napis Klasa B,
a na Magneti Marelli jest napis Klasa D.
Ktoś wie o co chodzi z tymi klasami???

W każdym razie po wymianie odpaliłem auto, i działa

P.S. Cewka też jest CHAMPION.

-- 7 cze 2014, o 21:34 --

Oooo.. se znalazłem...

Klasy przewodów (A, B, C, D, E, F) to klasy jakościowe.

NIEPRAWDA! Według normy ISO 3808 są to klasy odporności temperaturowej,
A - odpowiada najniższej odporności temperaturowej, F - najwyższej. Jakość i odporność temperaturowa to dwie różne rzeczy. Przewody mogą być bardzo wysokiej jakości i jednocześnie odpowiadać standardom klasy C lub D, a nie E lub F.

czyli lepsze i tańsze od fabrycznych

Wymieniłem te przewody trzy dni temu... i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony efektem.
Jakoś lepiej zaczęło auto jeździć. Nie wiem czy to efekt placebo, i czy mi się tylko wydaje, ale wcześniej jakoś śmielej trzeba było "pedałem" gazu operować.... obecnie auto jest "chętniejsze" do jazdy, lepiej się zbiera z niskich obrotów.
Jest lepiej, chociaż wcześniej też było poprawnie, ale teraz lepiej

Tomek pisze:chociaż wcześniej też było poprawnie, ale teraz lepiej

może włączyłeś ukryte turbodoładowanie

Jak masz to podrzuć jakieś kody (oznaczenia) z Championów i z MM z pudełka - poszukam u Siebie.

Przewody powinno się zmieniać od czasu do czasu bo nic nie jest wieczne a jednak różnica po wymianie będzie odczuwalna (jeśli stare były zużyte).

Czekam na kody to sprawdzę cenę itd.

O.K. Jutro.

No i co z tym numerem MM od tych przewodów(?)

Nie znam się na tych numerach... zrobiłem fotkę.

Wszędzie ta Chińszczyzna

Wszędzie

Umieszczam tutaj, żeby nie zgięło gdzieś w gąszczu wątków na forum - informacje od helletica z innego wątku:

helletic pisze:UWAGA ODNOŚNIE KABLI WN MAGNETI MARELLI
Nie kupujcie tego shitu!!! Dziś przy zdejmowaniu jednego z kabli, trzymałem za to zgrubienie obejmujące świecę. Po zdjęciu kabla WN okazało się, że blaszka obejmująca elektrodę świecy została na niej. Drugi kabel już lata jak żyd po pustym sklepie i na dobrą sprawę, chyba trzyma się na słowo honoru. Ja tam tego g...a już nie kupię!

Wygląda więc na to, że ta chińszczyzna to strzał w stopę Ciekawy jestem jakości przewodów spod szyldu Bosch'a Tak czy inaczej apetyt na przewody Magneti Marelli mi przeszedł, widać, że tutaj cena idzie w parze z jakością

Panowie czy przewody do linea 1.4 77km z firmy champion mają wejście do cewki takie jak ngk i oryginał z takim drucikiem, zawleczką ? Czy może mają samą tulejkę? Chciałem zamówić oryginał z allegro ale przyszły jakieś podróbki (brak oznaczeń modelu, znaczków fiat czy napisów fiat i wejście od str cewki tam była sama rurka srebrna powleczona gumą ) Zdjęcia przewodów ngk (z internetu bo ngk zamówine mają kolor - miedziany i wejscie do cewki jak oryginał , oraz zdjęcie tych niby oryginałów z allegro (w woreczku) I oryginał z auta gdzie widać moja dłoń .

Wysłane z mojego SM-G770F przy użyciu Tapatalka

Z tego co wiem (tak mi się przynajmniej wydaje ), na pierwszy montaż szły właśnie kable firmy Champion, więc powinien to być "oryginał"

Jakiej firmy przewody polecacie?