LINEA KLUB POLSKA

doczytaj - było. ja już powiem szczerze nie pamiętam jakie to były - musiałbym zajrzeć do papierów. wiem jedno - na allegro zaplaciłem 220 zł za przód i tył - co stanowiło 1/3 ceny ASO

Przy okazji większej paczki, kupiłem Brembo do przodu za 152zł. Wyglądają zacnie, wymiana na wiosnę.

Kuzyn, a już masz zjechane klocki?
Pytam bo kilka miesięcy temu mechanik mi mówił że klocki mają prawie fabryczną grubość a przebiegi mamy podobne

No... cóż, need for speed Koła zmieniałem chyba w październiku i okładziny do kabekla było tak na oko 3mm, w nowych jest 9mm, a całkowita grubość to 12mm. Widać to jak się spojrzy od przodu zacisku. Do wiosny wytrzymają. Tak wyglądają nowe, nr. kat. to P23087 gdyby kogoś interesowało.

Przez ostatni rok popiskiwały mi hamulce w czasie jazdy. W listopadzie na przeglądzie podobno było ok, teraz sprawdzili i do wymiany tarcze+klocki+linki do ręcznego Rdza zjadła. Podobno Fiat tak ma jak się mało i spokojnie jeździ - 19tyś w 3,5 roku. Chyba nie wymienię na oryginały. A tak przy okzaji, za wymianę z częśćiami w ASO chcą 2200 zł.

Rincewind pisze:A tak przy okzaji, za wymianę z częśćiami w ASO chcą 2200 zł.

To jest chyba jakiś żart !

Rincewind pisze:A tak przy okzaji, za wymianę z częśćiami w ASO chcą 2200 zł.

Właśnie doznałem stanu przedzawałowego... ...popie....ło ich najwyraźniej z tymi cenami

Dobre markowe klocki na tył to 150zł kpl, tarcze tył 200zł kpl, linki coś 2x 80zł.

Dzisiaj to jeszcze nie żart. Też myślałem że dostanę zawału, bo jak zadzwonili to nie byłem specjalnie zorientowany w cenach.
Tył i przód, ale mimo wszystko w 1000 powinienem się zamknąc swobodnie. Tylko jeszcze nie wiem, czy iść na taniość: klocki Steinhoff+tarcze Rotinger, czy jakieś fajniejsze nawiercane tarcze.

Rincewind, ja na Twoim miejscu zajechał bym do jakiegoś innego warsztatu żeby sprawdzili te tarcze porządnie bo nie chce mi się wierzyć że po 19 tyś tarcze są do wymiany

Z tyłu klocek mógł się zapiec i możliwe że zniszczył tarcze. Przód powinien być ok.

Tak jak mówi Rafcio, po świętach podjadę do normalnego serwisu i zobaczymy. Dla mnie to też podejżane, że w listopadzie na ostatnim przeglądzie gwarancyjnym wszystko było OK, a po 5 miesiącach cały układ hamulcowy pordzewiały i na szmelc.
Jeszcze jest taka możliwość, że te tarcze mają znacznie więcej km niż reszta samochodu. To był samochód demonstracyjny, a nie nowy.

http://allegro.pl/ate-klocki-przod-fiat ... 13640.html

co myślicie o klockach ATE?

Słyszałem że ATE to dobra firma. Te z linku będą pasować gdy masz system Boscha. U mnie jest system TRW dawniej zwany Lucas

TRW jest z tyłu, z przodu mamy bosch