LINEA KLUB POLSKA

duskap, musiało mi umknąć. Za dużo tych awarii na forum i zaczynam się gubić

Poszperałem troszkę i okazuje się że ten pierwszy "separator oleju" :

to nic innego jak filtr paliwa z innego samochodu

Najbliższe co udało mi się znaleźć :
http://allegro.pl/filtr-paliwa-mitsubis ... 19727.html" onclick="window.open(this.href);return false;
lub:
http://allegro.pl/filtr-paliwa-mitsubis ... 19727.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kwestia tylko wszczepienia tego w odmę - bo końcówki mają 8 mm średnicy.
Ktoś może zmierzył jaką średnicę wewnętrzną ma nasza "gruba odma"?
Przy cenie rzędu 5-10zł za "separator" nożna ustrojstwo nawet co pół roku sobie wymieniać zamiast czyścić przepustnicę zimą co miesiąc/dwa

Wewnętrzna średnica grubej odmy to 16mm, właśnie ją wymieniłem na przewód paliwowy zakupiony w sklepie motoryzacyjnym za 3,40zł/30cm + 2.40zł/2szt opaski, który na pewno wytrzyma dłużej niż oryginał. Jak się okazało podczas wymiany że większy stopień degradacji posiada cienka odma, na razie została zaizolowana taśmą. Co do ciekawostek to u mnie przepustnica była czyściutka, co prawda przebieg zaledwie 20tyś km ale większość przebiegu na krótkich 3km odcinkach zrobiona (dojazd do pracy).

AKI pisze:większość przebiegu na krótkich 3km odcinkach zrobiona

niestety takie krótkie odcinki najbardziej nam zasyfiają przepustnicę w moim przypadku 11 km w jedną stronę przez miasto

Q, tak jak pisał AKI średnica wewnętrzna to 16mm.
Powstaje pytanie, czy jak zmniejszymy tym filterkiem prześwit rurki o połowę, czy nie będzie miało to jakiegoś negatywnego wpływu?

AKI przepustnica czysta bo jest już ciepło, co do pierwszego lepszego węża zamiast płacić 65pln brawo. Q ze zmniejszaniem średnic bym nie kombinował myślę że można znaleźć jakiś osadnik o większej średnicy.

will pisze:przepustnica czysta bo jest już ciepło

Ale przepustnica nie była jeszcze czyszczona od nowości.

Fakt takie przewężenie na grubej odmie - szczególnie od strony silnika jak zajdzie majonezem - nie byłoby wskazane..
Co najwyżej na cienkiej odmie można by było to maleństwo wmontować, bo tamtędy też syf idzie..
Na grubą odmę może jakiś separator oleju z kompresora/sprężarki by podszedł, ewentualnie jakaś samoróbka polutowana np z kształtek miedzianych..

AKI podejrzewam że przepustnicy nie musielibyśmy czyścić może co pięć lat przy jakiejś okazji gdyby nie fatalne rozwiązanie z odmą a właściwie różnicą temperatur krótkie odcinki i niedogrzany silnik. Może gdyby to odpowietrzenie przebiegało gdzieś wewnątrz silnika w jakimś kanale problemu by nie było, ale aż tak bardzo się nie znam.

AKI pisze:Ale przepustnica nie była jeszcze czyszczona od nowości.

Miałem u siebie czyszczoną po 3 latach - ok 45 k przebiegu - po rozpoczęciu się problemów z falowaniem obrotów. Podejrzewam, że jeszcze Cię ten problem nie dotyczy, ale sugeruję sprawdzać. Jakbym wcześniej o tym wiedział, to bym po prostu usunął mały nagar, a nie cały słoik majonezu:). Odmy i tak bym nie ocalił - wada materiałowa.

I już też mi padł... wlewałem wczoraj płyn " Aura " z Biedronki bo jestem biedny ... nie tak jak jarek.... ale do rzeczy... wlewam to i patrzę na silniczek tego potwora z 8 zaworami i co ja widzę ... coś takiego miałem odrazu pytać Was koledzy co to jest i takie tam a tu widać iż to jest u wszystkich lipne te węże zamontuje taki zbrojony ogrodowy z mrówki i będzie Git .
Pozdrawiam

Spokojnych Świąt Wielkanocnych ;)

Panowie gdzie można dostać odme do 1.4 77km nie obrażę się jak posłużycie linkami

Oryginalną to tylko w ASO, zamienników nie widziałem do tej pory, a koledzy z forum radzili sobie kupując węże olejoodporne w marketach

rs8, dawaj na priv do kolegi darcyn facio słowny i zaufany zamawiałem i nie mam żadnych obiekcji mogę polecić każdemu/pewniak/.

Również mogę polecić kolegę darcyna. Jest tani i przede wszystkim solidny!