LINEA KLUB POLSKA

Myślę że komp Marcusa coś szwankuje . U mnie w momencie kiedy pojawia się komunikat o przepalonej postojowce i świeci na wyświetlaczu żółta żarówka , nie mam już napięcia na światłach postojowych z tej konkretnej strony pojazdu . A Markus pisze , że pomimo komunikatu postojowe mu świecą. . . Dziwne . A akumulator to w jakiej formie masz ? Ladowanie ok ?

Koledzy, coś mi tutaj nie gra z tym odcinaniem zasilania... z tego, co kojarzę, to pomimo zjarania np postojówki z tyłu, owszem - komputer wywala błąd i prawidłowo, ale przód nadal świeci !

Wysłane z Galaxiaka

Tak, dokładnie
Pozdrawiam. Adam.

To w takim razie u mnie jest coś nie tak , bo gaśnie tył i przód postojowych. dziwne to wszystko . . .
Co jednak nie zmienia faktu , że też nie jest normalne kiedy u Markusa świeci żółta żarówka i postojowe z tyłu także, prawda ?

Bodykomp Linei monitoruje przepalenie żarówki, bądź uznaje niewłaściwą żarówkę za przepaloną (np. w miejscu W5W jest W10W, lub coś w tym stylu). Jednak nie odcina zasilania w ogóle na danej wiązce, a tym bardziej na danej stronie auta, gdzie wystąpiło przepalenie żarówki. Normalnym jest też sygnalizowanie usterki po przez pojawienie się żółtej kontrolki informującej o przepaleniu żarówki.

Wystarczy sobie sprawdzić w taki sposób: w miejsce przedniej postojówki, czy też podświetlenia rejestracji, wpinamy odpowiedni zamiennik LED.
Bodykomp wywali błąd przepalonej żarówki + żółtą kontrolkę, jednak LED będzie świecił.

Jeśli jak piszesz komp.nie odcina zasilania , to jak wytłumaczyć sytuację w której : rozebrany tylny klosz lampy , wolne gniazdo postojowki , załączam na manetce światła postojowe , idę do tyłu z miernikiem i mierzę napięcie w gnieździe wyjętej postojowki - jest ok . Wkładam w to gniazdo żarówkę , tyle że nie 5 a 10 W ( miałem taki przypadek że biorąc z kompletu zapasowych żarówek nie zwróciłem uwagi ) , żarówka ta świeci ok 2 sekundy i gaśnie a razem z nią postojowka z tej samej strony z przodu . Sytuację można powtarzać w nieskończoność z tą samą żarówką . Równocześnie na wyświetlaczu info o kontroli świateł pozycynych z tej konkretnej strony ( bez wyszczególniania czy przód czy tył) i oczywiście żółta żarówka. Czemu więc gasną postojowe jeśli napięcie na nie nie zostało odcięte ? - Taka zagwozdka

zibi186 pisze:Jeśli jak piszesz komp.nie odcina zasilania , to jak wytłumaczyć sytuację w które j: rozebrany tylny klosz lampy , wolne gniazdo postojowki , załączam na manetce światła postojowe , idę do tyłu z miernikiem i mierzę napięcie w gnieździe wyjętej postojowki - jest ok . Wkładam w to gniazdo żarówkę , tyle że nie 5 a 10 W ( miałem taki przypadek że biorąc z kompletu zapasowych żarówek nie zwróciłem uwagi ) , żarówka ta świeci ok 2 sekundy i gaśnie a razem z nią postojowka z tej samej strony z przodu . Gaśnie bo nie ma zasilania . Sytuację można powtarzać w nieskończoność z tą samą żarówką . Równocześnie na wyświetlaczu info o kontroli świateł pozytywnych z tej konkretnej strony ( bez wyszczególnione czy przód czy tył)

masz rację bo tak jest spotkałem się z tym zrobiłem sobie dzienne pod postojówki z lewej strony podpiołem przekaźnik na szybko złączce na której po 5 latach zaśniedziało połączenie i body komp wykrył jakąś anomalie przez to i po włączeniu świateł i upłynięciu 2 s body wyłączał cała stronę po zlutowaniu połączenia problem zniknął, tak samo jak założyłem hak z modułem i w którym to są sterowane wszystkie światła oprócz przeciw mgielnych do przyczepki normalnie zasilasz z pod lampy a że my mamy światło symetryczne to w przyczepce też chciałem i z jednego świtała w aucie zasilałem dwa w teściowej i body wykrył duże obciążenie i wyłączał światła

zibi186 opisałem swoje obserwacje, gdy zakładałem LED w miejsce zwykłej żarówki. Nie odcinało zasilania, pomimo nieprawidłowego oświetlenia. Czyżby różne softy w bodykomp Linei

Ja to się już pogubiłem.. A czy możliwe jest że body zachowuje się różnie przy próbach z żarówkami różnej mocy?
Z jednej strony mamy żarówkę 10W, a to dużo za dużo, z drugiej ledzik, który potrzebuje dużo mniej niż prawidłowa żarówka W5W. Raz odcina raz nie...
Jest jeszcze "trzecia" strona.. często gęsto pisaliśmy na forum o przypadkach że komuś nie świeci żaróweczka, więc pierdut w lampę, i świeci.. więc co.. jednak nie odcina.
Ja już na prawdę nie wiem..

Tomek , jeśli żarówka jest fizycznie sprawna , a po wcześniejszej awarii postojowych od razu próbowałem włączyć stacyjkę na zaplon to komp.jakby zapamietywal błąd i nadal swiecila żółta żarówka . Ale zauważyłem, że jeśli zamiast zapłonu po wymianie żarówki na zgaszonym silniku przekrecilem manetką od świateł na postojowe to jakby automatycznie kasowalo ten błąd. Co się zaś tyczy tego , że u mnie gaśnie cała strona , to po konsultacji z Marcin 24 ( dziękuję ) wychodzi na to że u mnie problem robi szybkozlączka świateł dziennych na plusie przedniej postojowki. Mam nadzieję że po jej usunięciu sytuacja wróci do normy . A jeszcze mogę Ci powiedzieć, że po wymianie z przodu postojowki na 3 W ( bo takie okazuje się też są ) komp też nie daje się oszukać i wywala błąd . Przynajmniej u mnie Pozdrawiam

A ja wam powiem tak: wydaje mi się, że słowo klucz tutaj, to:

marcin24 pisze:body wykrył duże obciążenie i wyłączał światła

Coś mi się wydaje, że w opisanych przez Was powyżej przypadkach włącza się zabezpieczenie "antyzwarciowe". Nie wiem czy zdajecie sobie sprawę, że światła pozycyjne u nas nie są zabezpieczone żadnym bezpiecznikiem, wszystko idzie bezpośrednio z kompa i obstawiam, że jeśli komputer wykryje zbyt duży pobór prądu, a tak się dzieje w przypadku zwarcia czy chociażby wstawienia żarówki o większej mocy, to po prostu odcina dopływ prądu, a w związku z tym, że przednia i tylna postojówka jest u nas na "jednym obwodzie", to gaśnie również i przód. Przepalenie się żarówki czy też jej wyjęcie nie jest zwiększonym obciążeniem (zwarciem) a wręcz przerwą, rozwarciem, czyli prąd nie płynie, więc komputer wykrywa usterkę, ale nie wykrywa zwarcia gdzie i nie odcina całkowicie zasilania Koledzy - zwróćcie dokładnie uwagę w jakich konkretnie sytuacjach komputer odcina zasilanie

Znalazłem taki oto schemat . Jeśli jest właściwy to może rzuci nieco więcej światła na sprawę żarówek Na moje oko to każda postojowka ma swoje osobne zasilanie z body , ale nie jestem elektrykiem i mogę się mylić. Jednak gdyby tak było, wówczas jest możliwe w/g mnie i odcinanie przez kompa zasilania na stronę , jak i na poszczególne żarówki osobno . Mwas, zgodzisz się ?
Sorry Mwas , miałeś rację -są na jednym obwodzie . A ja mam okulary do wymiany

Nad schematem oświetlenia w eLearnie siedziałem już wczoraj A ten tutaj ma chyba delikatne błędy Przede wszystkim, to jest po portugalsku I wg tego schematu jak najbardziej, każda żarówka ma osobne wejście do body computera, ale jak się dokładnie wgryźć, to przednia i tylna jest połączona wewnątrz, tyle że... z opisu przetłumaczonego na polski wynika, że lewy przód jest połączony z prawym tyłem I na tym polega błąd w schemacie Ale zakładam, że to błąd w "druku" Tak czy inaczej, ten schemat tylko potwierdza to, co pisałem wcześniej - cała strona jest połączona ze sobą wewnątrz komputera więc jeśli komputer odetnie zasilanie z powodu np zwarcia, to gaśnie i przód, i tył.

Dokładnie

Witam Klubowicze . Mam pytanie jaka żarówkę h7 polecacie ? Chodzi o bardzo dobra widoczność . Z góry dziękuje za odpowiedz