LINEA KLUB POLSKA

mnie się powoli zaczyna normować spalanie. Preferuję oszczędną jazdę i raczej nie gonie auta. Po ponad 2200km jazdy głównie po mieście i na krótkich odcinkach spalanie średnia wg komp oscyluje w granicach 5,4 dm3/100km. Raz na tydzień jadę na autostradę i przegonię go na wysokich obrotach z 20 km żeby poczyścić to co się zbiera w okolicach EGR (doświadczenia z peugeota). Jedyne co mnie martwi to wskazania motostatu, gdzieś przy tankowaniu musiałem coś pokiełbasić i wskazuje mi duże spalanie w statystyce.

Łuki79 pisze:Jeśli posiłkować się wynikami z komputera pokładowego to pokazuje on średnio 5,9 l / 100km (wyliczone na podstawie średniej ilości kilometrów jaką można pokonać na 1 litrze paliwa)

Nie bardzo rozumiem to tłumaczenie. Jeżeli musisz coś przeliczać to wejdź w MENU i zmień ustawienia. Będziesz miał podany wynik spalania na w litrach / 100 km.
Natomiast jeżeli tyle (5.9) pokazuje komputer przy jeździe tylko w mieście - to pali wyjątkowo mało.

Pali mało bo spokojnie jeżdżę, może nawet za spokojnie, muszę gdzieś go trochę przegonić na większej prędkości. W mojej wersji mam podstawowy, standardowy wyświetlacz, tutaj nie ma funkcji umożliwiającej zmianę ustawień jednostek miary takich jak zużycie paliwa. W "bogatszych" wersjach jest taka możliwość, ja muszę przeliczać.

A czy ja mogę wnieść prośbę do kolegów, szczególnie tych dużo jeżdżących po zatłoczonym mieście?
Ile Wam pali dieselek na puszczony na wolnych obrotach na 1. biegu? Chodzi mi o wskazanie spalania chwilowego z komputera,
podczas jazy na "1" bez wciskania czy nawet muskania gazu.

Mój "demon mocy i momentu" podczas toczenia się w korku spala sobie 13 - 18 l/100 km.
Kolejne pytanie, już poza konkursem, dlaczego tak (dużo spala) się dzieje?

mój pali w korku bez dodawania gazu 10-11 z włączonymi światłami mijania a z ledami tylko 9-10max chwilowego, ale spalanie jest wprost proporcjonalne większe do wzniesienia pochylenia (pod górkę).

Dzięki Andi . Czyli mniej (inne przełożenie+3x tyle momentu obrotowego).

Ciągle mnie zastanawia, dlaczego tak wysoka wartość wyświetla się przy toczeniu się na jedynce.

Nie sugerowałbym się aż tak bardzo tym co pokazuje komputer pokładowy w kwestii spalania chwilowego.

Z tego,co zauważyłem,to nasze oryginalne opony Bridgestone Turanza mają wysokie opory toczenia.Teraz wymieniem na Dunlop
SP Sport Bluresponse i auto mniej pali.Mieszczę sie spokojnie w 6-ciu litrach.Założyłem też światła do jazdy dziennej,ale one dają tylko około 0,1-0,2 l/100km.

Dzisiaj postanowiłem wykonać pewien eksperyment. Otóż wracając od teściów ze świąt postanowiłem dostosować się do zasad eco drivingu i na poniższych zdjęciach mam tego rezultaty.

Dane wyjściowe:
Trasa łączna ~380km z czego 76km to trasa mieszana 50/50 las (70km/h), obszar zabudowany (~50km/h). Pozostały dystans autostrada w tym 4 postoje i jazda ciągła na tempomacie ~100km/h jednakże nie przekraczając pułapu 120km/h
Klimatyzacja: ok połowy trasy na max nawiew.
Opony letnie
Dwie osoby na pokładzie i pełen bagażnik weków oraz pół sarny
Paliwo: ON Verva
_____________

Po długim i ciężkim pokonywaniu kilometrów:




W sumie to jestem trochę zawiedzony, po książkowo powinno być o 0,1dm3/100km mniej, ale usprawiedliwiam się tym że przebieg robi swoje.
Jestem ciekaw czy ktoś zbliżył się do podobnej wartości? Pytam czysto z ciekawości, tzn z cierpliwości bo korciło żeby wcisnąć gaz w podłogę i puścić czarny dymek

Bez problemu można zejść poniżej 4l/100km Mój rekord na odcinku 250km w drodze do Częstochowy wynik 3,7l/100km .Jazda w górach nie jest za bardzo eco

markus2021 pisze: Mój rekord na odcinku 250km w drodze do Częstochowy wynik 3,7l/100km

A spowrotem?

Zazdraszczam. Mój przy takiej prędkości pali prawie 2x więcej.

We wrześniu szykuje się znów długa trasa, postaram się zejść poniżej 4dm3/100km

To ja się pochwalę
Najniższe spalanie jakie udało mi się osiągnąć 4,7 l /100 km( męczyłem się okropnie ) cięzka noga
Obecnie to między 6 a 6 ,6 l/100 km.
Codziennie robię 50 km

lukkash pisze:We wrześniu szykuje się znów długa trasa, postaram się zejść poniżej 4dm3/100km

Jak zamulisz turbo i EGR-a, to oszczędności będą bardzo iluzoryczne.