LINEA KLUB POLSKA

65zeta za prosty gumowy wężyk

separator to raczej domowa produkcja

will pisze:65zeta za prosty gumowy wężyk

to jest magia

Gdzie jest odma w T-Jet? To jest ten pierwszy wężyk przed turbiną, którego prawie nie widać, poprowadzony pod plastikową pokrywą?

Coval, to u Ciebie nie było problemów z odmą i falowaniem obrotów? T-Jety nie miały tych problemów??

Ja w swoim t-jecie na razie nie mam problemu z odmą

rafcio082, Ty masz chyba za krótki staż:) Mi problemy się pojawiły pierwszy raz po 44 kkm i 3 latach.

Bernardito pisze:rafcio082, Ty masz chyba za krótki staż:) Mi problemy się pojawiły pierwszy raz po 44 kkm i 3 latach.

W sumie tak ale ojcu w Bravo T-Jet odma poleciała gdzieś po 9 tys

Bernardito, ale z czym do ludzi !! Przecież on ma T-Jet'a ! A Ty, z tego co widzę, masz, tak jak i ja, zwykły 8V. Statystycznie rzecz biorąc, to niestety nasze jednostki mają problemy z odmami, nie słyszałem jeszcze o trzaśniętej odmie w T-Jet'cie.

Bernardito pisze:Coval, to u Ciebie nie było problemów z odmą i falowaniem obrotów? T-Jety nie miały tych problemów??

W T-Jetach problemy z odmą to rzadkość. O falowaniu obrotów też jeszcze nie słyszałem. Jeśli to co myślę jest odmą, to u mnie ma zewnętrzny stalowy oplot. Nie wtopiony, ale taki jakby nasunięty pancerz.

mwas, przecież wiem. Spokojnie wyluzuj. Dlatego pytałem przecież wcześniej czy TJetowcy też tak mają. Może rzuć okiem na parę postów wcześniej zamiast od razu krzyk:) A po drugie to sorry jak ktoś ma TJeta to jest lepszy? No bez przesady. Fajny silnik to fakt, ale nie kategoryzujmy się w ten sposób, ok?

pany...

Bernardito pisze:rafcio082, Ty masz chyba za krótki staż:) Mi problemy się pojawiły pierwszy raz po 44 kkm i 3 latach.

a mi miesiąc po wyjechaniu z salonu zaczęło się coś sypać i tak praktycznie do dwóch lat. Nie ma reguły czy to mały czy duży staż. Odnośnie koledzy przepustnicy i wąchaniu obrotów. Z tą dolegliwością borykają się jednostki 1.4 8V i nie tylko Linki a Grande i inne. Kilkanaście razy byłem w ASO z tą przypadłością oczywiście autko było na gwarancji i co i nic mi z tym nie zrobili, chłopak z ASO załamywał ręce, już miał mi wymieniać przepustnicę ale jak przyjechałem to tego nie zrobili tylko usłyszałem ze elektryk z ASO napisał pismo do fiata żeby coś z tym zrobili bo to jest nagminny problem i kazał mi czekać na jakiś odezw może nawet kampanię naprawczą Fiata. Było to ponad rok temu żadnego odzewu nie ma zostaliśmy sami sobie...

Bernardito pisze:Spokojnie wyluzuj.

Wyluzuj ?? Przeca ja to jeden wieeelki luuuzzz Chciałem tylko zwrócić uwagę, że nie ma co porównywać przebiegów dla odmy w dwóch różnych wersjach silnikowych, bo problem ten głównie dotyczy niesetety naszych, nieszczęsnych silniczków. Tak jak i z resztą falowanie obrotów.
Co do:

Bernardito pisze:A po drugie to sorry jak ktoś ma TJeta to jest lepszy?

no to ja tego tak nie widzę Fakt - fajny silniczek, ale też ma swoje "zady i walety" Mi się tam moim bolidem dobrze śmiga, wystarczy się do niego przywyczaić i nauczyć jego możliwości, i na prawdę można fajnie pośmigać

Coval pisze:O falowaniu obrotów też jeszcze nie słyszałem.

Jak nie? A moja Linea to co? Pomoglo skasowanie kompa wraz z czyszczeniem przepustnicy. Minęło od tego czasu pół roku i falowanie jak narazie nie wystąpiło ponownie.