A tak w międzyczasie, po VINie zdekodowałem konfigurację auta
Generalnie wszystko co w ogłoszeniu się zgadza Natomiast pojawiły mi się pewne wątpliwości co do zastosowanej w tym aucie skrzyni biegów 
Mianowicie to auto ma "automat" a dokładniej jest to skrzynia typu Selespeed. Chodzi o to, że jest to zwykła skrzynia manualna tylko ze zautomatyzowanym mechanizmem przełączania biegów a co za tym idzie posiada również sprzęgło, które jednak jest w pełni sterowane przez układ elektroniczny Biegi można przełączać ręcznie poprzez "kliknięcia" drążkiem zmiany biegów lub ustawić ją w tryb w pełni automatyczny. I wszystko brzmi fajnie, jest tylko kilka ale: skrzynie te mają tendencję do zacinania się oraz sprzęgło, tak jak w skrzyni manualnej, również się zużywa. To, że sprzęgło ulega zużyciu można jeszcze przeżyć, ale ponoć problematyczna jest jego wymiana, ponieważ należy przeprowadzić jego kalibrację a z tym niestety nie wszyscy sobie radzą Dodatkowo dochodzą jeszcze okresowe czynności obsługowe samej skrzyni, czyli wymiany oleju i płynów hydraulicznych oraz okresowe odpowietrzanie układu. Ogólnie ostrzegają, że to rozwiązanie jest dość kosztowne podczas eksploatacji I teraz, biorąc pod uwagę powyższe, nasuwa się pytanie: w jakim stanie jest skrzynia i sprzęgło w oferowanym egzemplarzu ?
Jakby ktoś chciał poczytać nieco o tych skrzyniach, to tak na szybko dwa linki:
https://www.automatskrzynia.pl/selespeed.html
https://www.hq.gniezno.pl/index.php/ofe ... speed.html
), jakby miał automatyczne światła i czujnik deszczu to już w ogóle czad a potem wsadzić w niego gazownię i... zajeździć dziada 
pytanie jeszcze czy przerobić jak coś to na kombi 
prezes miał by jedyna linijkę kombi 
. Bardzo dobrze
. 
Ogólnie facet jak tylko wbił VIN i zobaczył w konfiguracji auta, że siedzi tam ta skrzynia, to od razu stwierdził, że jeśli myślę nad zakupem tego cuda, to żebym się 10 razy dobrze zastanowił właśnie z uwagi na skrzynię biegów 
