1.3 JTD szarpie podczas jazdy - przepływka??

[szycha]

Witam,

Mam problem z Linea 1.3 jtd a mianowicie podczas jazdy szarpie.
Mechanik wymienił zawór egr, co nic nie zmieniło.
Samodzielnie wyciągnąłem przepływomierz i wyczyściłem go IPA i przedmuchałem sprężonym powietrzem.
Auto zachowywało się przez jakiś czas w miarę normalnie.
Ostatnio rano nie chciało zapalić a jak już odpaliło to chodziło bardzo nie równo i ciężko zwiększało obroty na biegu jałowym.

Multiecuscan przy sprawdzeniu Masa powietrza zasysanego oraz Oczekiwana masa powietrza zauważyłem, że masa powietrza zasysanego nie zmienia się podczas naciskania pedału gazu pomimo, że oczekiwana masa rośnie.
Zresetowałem przepływkę tak aby wyzerować wszystkie korekty i auto zaczęło jeździć oraz masa powietrza zasysanego zaczęła podążać za oczekiwaną. Jednak nadal ma momenty że szarpie - tak jakby na chwilę traciło moc i jedzie dalej.
W załączeniu .xls z jazdy próbnej po zresetowaniu przepływki.

przeplywka.xls

Czy wymieniać przepływomierz w ciemno czy przeprowadzić jeszcze jakieś testy??

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[mario1990]

ja bym odłączył i pojeździł

[szycha]

ja bym odłączył i pojeździł

Nie ma problemu tylko co tak naprawdę to ma dać lub co obserwować.
Pojeździć z podpiętym multiecuscanem czy tylko pojeździć.

[smak56]

Pojeździć. Jeżeli to jest przepływomierz, powinieneś zauważyć poprawę w pracy silnika. Zwiększy się nieznacznie spalanie. Wyskoczy kontrolka chikengine, którą po ponownym podłączeniu trzeba skasować.

[szycha]

Troszkę pojeździłem i silnik nie szarpie wcale przy odłączonym przepływomierzu. Tak jak pisałeś, zapaliła się kontrolka checkengine. Jeszczę trochę pojeżdżę i pewnie zamówię przepływomierz.
Kolejny problem to dobór przepływomierza. Na chwilę obecną mam taki:

przepływomierz.jpg

0281002980 / 55206757
Ponieważ nie mam tego auta od nowości nie wiem czy ten przepływomierz był od nowości czy ktoś wymienił z innego modelu. Na tym co podałem jeździłem bez problemu przez parę lat.
W sklepie z częściami natomiast po podaniu numeru VIN powiedzieli że powinienem mieć taki:
0281002792 / 55183650

I teraz nie wiem czy zamawiać taki jak miałem czy taki jak wyskakuje po nr VIN. Również nie bardzo wiem jakiej firmy przepływomierz najlepiej kupić - czy szukać oryginału, bosch, magnetti marelli czy jakiś OEM zupełny.

Po wymianie oczywiście skasuję wszystkie błędy oraz zaprogramuje, że został wymieniony przepływomierz żeby zresetować wszystkie korekty - czy tyle wystarczy czy jeszcze coś trzeba robić??

[smak56]

Numer jaki masz a jaki mówią po VIN może być ten sam. Poproś mwas-a aby Tobie sprawdził w e-Per, gdyż w przeciągu lat numery wielu elementów się zmieniły a części są te same. Po wymianie zrób adaptację i wystarczy.

[mwas]

Podaj VIN, sprawdzę co tam dokładnie powinno siedzieć

[smak56]

Maciek, sprawdź po numerach jakie podał. To mogą być fabryczne zamienniki. Tak miałem przy czujniku turbiny i jeszcze przy czymś (nie pamiętam).

[mwas]

ePER, którego mam w ogóle nie odnajduje mi częsci o numerze 55206757. Według katalogu, aktualnie powinien być 55183650, pasuje do Linei i całej masy innych, takich jak Grande Punto, Idea, Multipla, 500, Bravo, Panda, kilka Alfa Romeo i Lancii itd. Ale nie oznacza to, że oryginalnie ta część nie powinna tam być - mogło być tak, że na początku produkcji ten przepływomierz miał dokładnie taki numer katalogowy ale potem uległ zmianie i stary numer katalogowy nie został ujęty w aktualnym, oficjalmnym katalogu Fiata.

[smak56]

Kiedyś interesowałem się tematem, zerknąłem do mojego archiwum i wszystko wydaje się być jasne:
" Fiat nr katalogowy 55 183 650 (to Bosch 0 281 002 792; cena ok. 600 zł) w Linei do 06.2007 r.
51 782 034 i 55 206 757 (to Bosch 0 281 002 980; cena ok. 300 zł) w Linei od 07.2007.
71 789 484 25.05.2012 zamienił 55 183 650"


I jak widać na załączonym obrazku wszystko jest w porządku. Masz ten drugi - od 07. 2007.
Wg katalogu mam mieć 55 183 650 (Bosch 0 281002792) i taki mam.

[szycha]

Kiedyś interesowałem się tematem, zerknąłem do mojego archiwum i wszystko wydaje się być jasne:
" Fiat nr katalogowy 55 183 650 (to Bosch 0 281 002 792; cena ok. 600 zł) w Linei do 06.2007 r.
51 782 034 i 55 206 757 (to Bosch 0 281 002 980; cena ok. 300 zł) w Linei od 07.2007.
71 789 484 25.05.2012 zamienił 55 183 650"


I jak widać na załączonym obrazku wszystko jest w porządku. Masz ten drugi - od 07. 2007.
Wg katalogu mam mieć 55 183 650 (Bosch 0 281002792) i taki mam.

Wszystko jest jasne - z tego co napisałeś masz wersję do 06.2007 czyli 55183650/0281002792.
Ja mam rok produkcji 2008 dlatego mam 55206757/0281002980 - pytanie dlaczego po numerze VIN wyrzuca mi wersję do 06.2007 a nie tą co mam??

Poczekajmy co wyrzuci "mwas" bo wysłałem mu VIN w wiadomości prywatnej.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.

[smak56]

Jeżeli kupisz obojętnie który z tych, które podałem - będą dobre. Wybór należy do Ciebie, ale pamiętaj, że są w aucie rzeczy na których nie można oszczędzać. (Przejechałem się na przekaźnikach)

[szycha]

Znalazłem coś takiego - oryginał Bosch więc myślę, że powinno być ok - no i ma numery te co ja.
https://allegro.pl/oferta/bosch-0-281-0 ... 1801679183

Nie wiem czemu link nie działa - w wyszukiwarce allegro 11801679183.

[smak56]

Link działa.
Dobra cena, sprzedający wydaje się OK. Ja bym kupił.

[szycha]

Ok to czekam jeszcze tylko na potwierdzenie od mwas-a z tym numerem VIN czy mu też ta moja wyskakuje i zamawiam - założę, skasuję błędy, wbiję w kompa, że jest nowy przepływomierz i mam nadzieję, że skończą się problemy i linea wróci do obiegu