LINEA KLUB POLSKA

Znalazłem oto coś takiego tylko trzeba sobie przetłumaczyć

http://www.stylingtuning.com/fiat-linea ... ng-styling" onclick="window.open(this.href);return false;

KILLHIM pisze:Znalazłem oto coś takiego tylko trzeba sobie przetłumaczyć

http://www.stylingtuning.com/fiat-linea ... ng-styling" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie wiem co o tym sądzić. Cena trochę wysoka
Za nieco wyższą kasę można mieć tuning w konkretnej firmie tuningowej w ECU.

W opisie jest też coś pochrzanione z momentem obrotowym.
Przed tuningiem: 260 Nm, moc 90 KM
Po tuningu: 325 Nm, moc 112,5 KM

No szczerze mówiąc chciałbym mieć te 260 Nm w serii. Tak naprawdę to mamy takie wartości:
205 Nm, moc 90 KM

Profesjonalny warsztat tuningowy obiecuje:
240 Nm, moc 112 KM.

Także z pojemnością jest coś nie teges:
1251 cm3
Faktycznie jest 1248 cm3.

Według mnie to lekka lipa z ryzykiem uszkodzenia silnika albo w najlepszym wypadku ze znacznie mniejszymi osiągami niż winszuje sobie producent

Zamiast bawić się w chiptuning lepiej dołożyć DPF. Zobaczcie na dane techniczne 1.6mj po dołożeniu filtra cząstek stałych. Na moje oko, na obrotach jałowych ma z 800NM

http://www.fiat.pl/katalogi/fiat/Linea/ ... k_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Coval pisze:na obrotach jałowych ma z 800NM

Ale wypatrzyłeś

Coval pisze:Zamiast bawić się w chiptuning lepiej dołożyć DPF. Zobaczcie na dane techniczne 1.6mj po dołożeniu filtra cząstek stałych. Na moje oko, na obrotach jałowych ma z 800NM

http://www.fiat.pl/katalogi/fiat/Linea/ ... k_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

He he
Mocniejszy niż parowóz

mireks pisze:He he
Mocniejszy niż parowóz

No takimi osiągami może pochwalić się mało silników, chyba ciężarowe

Tam zamiast silnika jest reaktor, 2290NM przy 1500obr/min!!

Looknijcie jeszcze na wypas. Dynamic nie ma centralnego zamka

"... przyjdź i zobacz jak zmienił się Fiat... "

mpsfc pisze:Looknijcie jeszcze na wypas. Dynamic nie ma centralnego zamka

Patrz pozycja niżej, "centralny zamek sterowny pilotem" - standard w Dynamicu.

Ale chyba dodatki trochę potaniały
podłokietnik z nadmuchem na tylne siedzenia - 550zł
osłona pod silnik - 150zł
Nie ma za to koła zapasowego, trzeba dopłacić 250zł bo standardowo jest Fix&Go

Coval pisze:Patrz pozycja niżej, "centralny zamek sterowny pilotem" - standard w Dynamicu.

Fakt.

he he zakładam PDF będę miał rakietę