Dymi po odpaleniu

Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

-
Ostatnio zmieniony 23 lis 2018, 17:21 przez Szczypior, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
michalexc
klubowicz
klubowicz
Posty: 344
Rejestracja: 24 sie 2015, 22:15
Przebieg: 137000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Bydgoszcz
Podziękował: 103 razy
Otrzymał podziękowań: 49 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: michalexc »

Kabel specjalnie kupiłeś? Planuję się podpiąć w najbliższym czasie, ale muszę coś kupić lub sprawdzić czy działa jeden który dostałem. Wtedy podzielę się wynikami
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Kabli mam kilka od dawna. Z innymi autami używałem już dużo wcześniej elma
Awatar użytkownika
smak56
klubowicz
klubowicz
Posty: 5139
Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
Przebieg: 275000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Zielona Góra
Podziękował: 394 razy
Otrzymał podziękowań: 646 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: smak56 »

Szczypior pisze: 22 paź 2018, 20:50 Możecie sprawdzić u siebie jak macie rzeczywista masę powietrza? U mnie jest 2x taka jak oczekiwana.
Moje są takie:
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
smak56
* * * *
Obrazek
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

-
Ostatnio zmieniony 23 lis 2018, 17:21 przez Szczypior, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
smak56
klubowicz
klubowicz
Posty: 5139
Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
Przebieg: 275000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Zielona Góra
Podziękował: 394 razy
Otrzymał podziękowań: 646 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: smak56 »

Szczypior pisze: 23 paź 2018, 22:21Według eperu pasuje Bosch
Uściślę informacje na temat przepływomierza: Fiat nr katalogowy 55 183 650 (to Bosch 0 281 002 792; cena ok. 600 zł) w Linei do 06.2007 r. Fiat 51 782 034 i 55 206 757 (to Bosch 0 281 002 980; cena ok. 300 zł) w Linei od 07.2007 (ceny z roku 2012)
Szczypior pisze: 23 paź 2018, 22:21Tylko czy to przez to dymi .
Odepnij przepływomierz i zobacz.
smak56
* * * *
Obrazek
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Po odpieciu nadal dymi , w ogóle nie ma różnicy podczas jazdy czy z czy z odpietym .
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Map sensor może mieć wpływ na dymienie?
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Po odpaleniu otwarcie egr macie 2% ?
Czy temperatura turbiny i paliwa jest taka sama jak płynu chłodzącego przed odpalaniem?
Awatar użytkownika
smak56
klubowicz
klubowicz
Posty: 5139
Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
Przebieg: 275000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Zielona Góra
Podziękował: 394 razy
Otrzymał podziękowań: 646 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: smak56 »

Szczypior pisze: 27 paź 2018, 10:53 Po odpaleniu otwarcie egr macie 2% ?
Tak. Przy 2000 obr/min jest około 41-44 %
Szczypior pisze: 27 paź 2018, 10:53 Czy temperatura turbiny i paliwa jest taka sama jak płynu chłodzącego przed odpalaniem?
Nie. Mam na odczytach różne parametry; np. paliwo 15˚C, turbina 23˚C. Paliwo 22˚C, turbina 38˚C.
smak56
* * * *
Obrazek
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

-
Ostatnio zmieniony 23 lis 2018, 17:22 przez Szczypior, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
smak56
klubowicz
klubowicz
Posty: 5139
Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
Przebieg: 275000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Zielona Góra
Podziękował: 394 razy
Otrzymał podziękowań: 646 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: smak56 »

Szczypior pisze: 27 paź 2018, 13:14 Dzięki .
Orientujesz się czy na forum jest jakiś spec od silników fiata ?
Raczej nie. Uczymy się sami.
Widzę, że robisz zdjęcia odczytów z laptopa. Też tak robiłem, ale jest lepszy sposób (nauczył mnie mwas). Naciśnij klawisz Prt Sc. To co na ekranie pojawi się w schowku Microsoft Word.
smak56
* * * *
Obrazek
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Może ktoś jeszcze będzie miał jakiś pomysł . Chodzi mi po głowie kompresja
Szczypior
klubowicz
klubowicz
Posty: 818
Rejestracja: 03 lut 2018, 1:06
Przebieg: 170000
Silnik: 1,3 mjet
Rocznik: 2007
Podziękował: 3 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: Szczypior »

Dorzuciłem logi z jazdy do dysku google.
Awatar użytkownika
smak56
klubowicz
klubowicz
Posty: 5139
Rejestracja: 19 lis 2010, 15:17
Przebieg: 275000
Silnik: 1.3 multijet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Zielona Góra
Podziękował: 394 razy
Otrzymał podziękowań: 646 razy

Re: Dymi po odpaleniu

Post autor: smak56 »

Szczypior pisze: 27 paź 2018, 18:35 Dorzuciłem logi z jazdy do dysku google.
Nie jestem specem od odczytu, ale przyjrzałem się bliżej pracy EGR-a (bo chyba o niego chodzi w 3-cim zestawieniu %?). Na wolnych obrotach pokazuje otwarcie, gdy u mnie zawsze jest 2%. Są momenty, że dodajesz gazu a zawór się zamyka (poz. 63-64). Raz przy 4000 tys/obr jest otwarty by po kilku sekundach się zamknął (2%) poz 75-76;. Końcówka to odpuszczony gaz i zawór się zamknął - ale w kilku przypadkach się otworzył poz 65-66; 68-69; 70-73; 82-84? Myślę, że to może być Twój problem. I nie chodzi tu o mechanikę, a raczej o elektrykę EGR-a (ta górna część z wtyczką). Ale to tylko moje gdybanie, musisz zapytać kogoś mądrzejszego (serwis egr?). Wrzuć w google tam są spece (warsztaty - zadzwoń).
smak56
* * * *
Obrazek
ODPOWIEDZ