Hm... raczej nie nienawidzę Fiata, moim poprzednim autem był... Fiat Albea i byłem z niego w 100% zadowolony. Co do Linei... siedemnaście wizyt w serwisie... ciągle "coś" jej dolega (aktualnie na tapecie są lampy tylne, stuki w tylnym zawieszeniu, kłopoty z wolnymi obrotami w silniku...). ...

Nie wiem jak z "linku" ale, wiem jakie propozycje otrzymałem w salonach Hyundaia, Skody, Forda... jak pisałem powyżej - bez urazy, ale Fiatowi dziękuję. Być może tanio, może najtaniej, ale... kiepsko, kiepściutko... jak dla mnie... :spalony:

Być może jest tak jak piszesz... nie wiem. Wiem natomiast, że je osobiście nie jestem zadowolony z zakupu i Linea "wyleczyła" mnie z Fiata w 100%. Zresztą, w trakcie dni otwartych odbyłem jazdę próbną Cromą i zapoznałem się z tym autem. Różnicy w jakości nie widzę (pisałem o tym na Forum) ...

helletic , oczywiście, że nikt by się nie obraził. Montaż jednostki 1.4 77 KM, w mojej ocenie podyktowany był jedynie chęcią obniżenia maksymalnego ceny oraz zwiększenia zysku Koncernu Fiat. Efekt, nie do końca został uzyskany... wszyscy moi znajomi, którzy dokonali "jazd próbnych" wyśmia...

Osobiście wolę proste rozwiązania. Z zasady są najtańsze i najmniej zawodne. Dlatego moim typem jako silnik podstawowy jest jednostka 1.6 znana z poprzednich modeli, dla większej frajdy... 1.8. oba silniki bez turbo... powód jak wyżej.
Sportowe zapędy zostawiam... Alfie... :D

buhert , 90% mojej jazdy i zmian biegów to właśnie okolice 3 tyś. obrotów. Jedynie, gdy potrzebuję dynamiki (np. wyprzedzanie) podciągam auto do 4 - 4.5 tyś. To jednostka benzynowa, która w dodatku "lubi" obroty, jak każda fiatowska konstrukcja. Próbowałem podróżować zmienijąc biegi przy ...

Podstawą inwestycji w instalację gazową są względy ekonomiczne. Pomijam w tych rozważaniach ewentualne problemy techniczne, spadek mocy itp... Z uwagi na wysoką cenę instalacji dedykowanych (montowanych w serwisie fabrycznym) trzeba naprawdę dużo jeździć. Aktualnie (w pewnym uproszczeniu) można przy...

Nie, nie i jeszcze raz nie... gaz to zło... a poważnie: 1. Cena 4.2 - 4.5 KPLN = ca 45 tyś km do wyzerowania kosztów, przejeżdżam około 15 tyś rocznie, czyli musiałbym czekać trzy lata, zanim instalacja się zwróci i zacznie zarabiać, a nie mam zamiaru tak długo jeździć tym autem (obecnie ma 20 miesi...

Najwyższy bieg, ograniczone obroty... porada dobra i z sensem, ale... bez sensu...

Ten motor z tą skrzynią w tym samochodzie wykazuje szczątkową dynamikę na biegach 1 i 2. Na 3 biegu, aby ciągnął musi mieć 4 tyś obrotów, na 4 biegu - 4.5 - 5 tyś. I tak jeżdżę... inaczej bym... stał :bg:

Hm... 160... troszkę szybko na tak słabo (moje zdanie) trzymające się drogi zawieszenie... jest zdecydowanie za miękkie i za mało sprężyste. Osobiście mam wrażenie, że mi tył "myszkuje" po drodze... oczywiście istnieje szansa, że coś tam pozmieniali po wymianie silentblock'ów i żle ustawil...

Raczej... dziadek driving... :mrgreen: Polskie drogi są jakie są... nie jeżdżę szybka, ale raczej dynamicznie i dlatego, chyba takie spalanie... :-/

Nadal nie rozumiem.... miasto 9.2 - 10 l/100km, trasa 7.2-8 l/100km... i nadal nie wiem jak Wy to robicie. Dzisiaj zrobiłem 500 km trasy, wrażenia z jazdy tradycyjnie kiepskie... spalanie - 7.8 l/100 km. Troszkę S8 poza tym głownie drogi "trzycyfrowe", troszkę miasta w wydaniu 100-licy (śr...