Znaleziono 19 wyników
-
+
- 16 lut 2020, 9:50
- Forum: LPG
- Temat: Instalacja TARTARINI - temp przelączania na gaz - pomocy
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 3488
Re: Instalacja TARTARINI - temp przelączania na gaz - pomocy
Cześć, miałem tartarini, domyślnie ustawiona jest na 30 stopni. Ściągnij sobie z chomika oprogramowanie i podepnij się pod instalację, sprawdź jaki masz odczyt temperatury na reduktorze. Winę ponosi wadliwy czujnik temperatury, dość często pada w tych instalacjach i wysyła błędne wartości do kompa. ...
-
+
- 31 gru 2019, 12:39
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
-
+
- 23 gru 2019, 12:00
- Forum: SILNIK
- Temat: [T-jet] Popękany wąż i zapocenie olejem
- Odpowiedzi: 37
- Odsłony: 18116
Re: [T-jet] Popękany wąż i zapocenie olejem
Typowa usterka tego króćca, ja kupiłem z ASO, tak jak wspomniał zibi186 nowy kosztuje 120 złotych.
Możesz spróbować kupić zwykły plastikowy króciec 12mm (jeśli dobrze pamiętam), stare miejsce rozwiercić pod wklejenie nowego króćca i z dobrym klejem powinno wytrzymać lata.
Możesz spróbować kupić zwykły plastikowy króciec 12mm (jeśli dobrze pamiętam), stare miejsce rozwiercić pod wklejenie nowego króćca i z dobrym klejem powinno wytrzymać lata.
-
+
- 22 gru 2019, 21:26
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
Re: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
Z wykresu wynika że poniżej 2000 obrotów to silnik bedzie spał, inaczej mowiac będzie mial dużą turbodziurę? Fajny projekt. Też chce zwiększyć osiągi swojego T-jeta i u mnie powodem do zmian też pęknięty kolektor wydechowy, bo charakterystycznie pyrczy na wolnych obrotach i czasem pojawia się specy...
-
+
- 21 gru 2019, 20:20
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
Re: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
T-jet jest świetny do modyfikacji, niemalże pozbawiony wad, mimo małej pojemności bardzo często bezpiecznie można go wystroić na ponad 200KM, nie brakuje projektów 300+. Myślę że skoro w Abarth'cie w seryjnej konfiguracji z tą samą skrzynią C510 ma 180/190KM to trwałość tego silnika policzona jest n...
-
+
- 19 gru 2019, 21:51
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
Re: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
Dziękuję, samochód zostawiamy z zewnątrz bez jakichkolwiek zmian, ma wyglądać na typowe rodzinne 1.4
Postaram się niedługo wrzucić zdjęcia z wnętrza samochodu i nieco więcej z zewnątrz.
Pozdrawiam !
Postaram się niedługo wrzucić zdjęcia z wnętrza samochodu i nieco więcej z zewnątrz.
Pozdrawiam !
-
+
- 19 gru 2019, 18:28
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
-
+
- 19 gru 2019, 18:26
- Forum: NASZE SAMOCHODY
- Temat: Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10354
Linea T-Jet 205KM 310Nm matis1906
Cześć. Na forum jestem od ponad dwóch lat, jednakże doi tej pory nie było okazji żeby się przedstawić szerszemu gronu. Jestem Mateusz, od 6 lat jestem użytkownikiem Włoskich samochodów, obecnie posiadam Lancię Kappę Coupe 20VT oraz opisywanego właśnie Fiata Linea T-jet. Samochód kupiony w 2017 roku ...
-
+
- 04 gru 2019, 18:06
- Forum: UKŁAD NAPĘDOWY
- Temat: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10830
Re: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
Pomyślałem o tym samym patrząc na półosie, dwumasa to zniesie, moment jest rozłożony znacznie łagodniej niż ma to miejsce w dieslu. Ciekawe jak oryginalna okładzina organiczna, kevlar od maklanda spina jak spiek w mojej Lancii, w ostateczności założę kevlar. Za kilka dni dowiem się ile dokładnie Nm ...
-
+
- 04 gru 2019, 11:00
- Forum: UKŁAD NAPĘDOWY
- Temat: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10830
Re: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
Dziękuję za tabelkę, to wiele wyjaśnia dla mnie C510 były w Abarth'ach w wersji 180KM więc musi mieć potencjał, zwłaszcza że projekty 300+ często miały właśnie C510. Swoją drogą z 1.3JTD będzie na ostatnim biegu jeszcze dłuższa, tylko ta jedynka zdecydowanie za krótka. Pozdrawiam
-
+
- 01 gru 2019, 0:06
- Forum: UKŁAD NAPĘDOWY
- Temat: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10830
Re: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
W 595 jest C510, ma nieco inny wysprzęglik, jeżeli środek, łożyska, wałki i synchronizatory są te same to wychodzi na to że skrzynia bez obaw zniesie duużo ponad 300Nn. Wybierak prowadzony jest podobnie na linki z tego co widzę, można więc z dźwigni z 595 zrobić sobie short shifter w Linei, tam bieg...
-
+
- 30 lis 2019, 18:38
- Forum: UKŁAD NAPĘDOWY
- Temat: [T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 10830
[T-Jet] 5 Biegowa skrzynia, trwałość skrzyni oraz półosi.
Cześć. Linea szczęśliwie posiadała znacznie lepiej zaprojektowaną skrzynię 5 biegową od M32 występującej chociażby w Bravo, Delta itd. T-Jet przenosi niewiele ponad 200Nm na asfalt. Czy skrzynia występowała również w Grande Punto w Jtd w wersji 120KM, tam przenosiła by wówczas aż 290Nm ? Czy były mo...
-
+
- 10 sty 2018, 19:28
- Forum: INNE
- Temat: Klubowa ramka na rejestrację
- Odpowiedzi: 199
- Odsłony: 68356
Re: Klubowa ramka na rejestrację
1) mwas - 4 szt
2) Tomek - 4 szt
3) adamson - 2 szt
4) OGI- 4 szt
5) matis1906 - 2 szt
2) Tomek - 4 szt
3) adamson - 2 szt
4) OGI- 4 szt
5) matis1906 - 2 szt
-
+
- 24 lis 2017, 22:43
- Forum: SILNIK
- Temat: [T-Jet] Filtr w śrubie olejowej do turbo
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 8927
Re: [T-Jet] Filtr w śrubie olejowej do turbo
Nowe, ale jeżeli nie ma się pod ręką nowych a stare nie były bardzo zmiażdżone to można "splanować" je papierem wodnym 800 lub 1000 i założyć ponownie.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
-
+
- 24 lis 2017, 20:10
- Forum: SILNIK
- Temat: [T-Jet] Filtr w śrubie olejowej do turbo
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 8927
Re: [T-Jet] Filtr w śrubie olejowej do turbo
Witajcie. Jestem po wymianie śruby z filtrem. Jak na moje oko nie była bardzo dawno wymieniana, o ile w ogóle była. Dostęp jest łatwy, odkręcamy obie opaski odmy przechodzące przez obudowę silnika z odmą, okręcamy 3 śruby 10mm z małej osłony termicznej od strony wastegate, później odkręcamy 2 śruby ...